Vendée Globe. Dilemas del Atlántico Sur
El sistema de alta presión de Santa Helena que domina el Atlántico Sur está cortado por un frente frío que ahora divide la mitad superior de la flota de Vendée Globe.
Cada vez más patrones en solitario deciden optar por la ruta del sur, primero atravesando el frente y luego recorriendo millas lentas y empapadas con vientos ligeros y variables cerca del centro de la altura. Están buscando el carril rápido en dirección este, “el viento real”, como lo llama el británico Sam Davies esta mañana.
Aparte de los líderes fugitivos Charlie Dalin y Thomas Ruyant, la lucha hacia el sureste, en el rumbo de la línea de rumbo (el más corto directo), parece dirigirse a un futuro mucho menos seguro. Dalin está ahora a más de 80 millas náuticas por delante de Ruyant.
Los británicos Sam Davies (Initiatives Coeur) y Louis Burton (Bureau Vallée), Alex Thomson (HUGO BOSS) y ahora el grupo de tres, del 11 al 13, h Giancarlo Pedote (Prysmian Group), Damien Seguin (Groupe Apicil) y Benjamin Dutreux ( OMIA-Water Family) han optado por ir al sur. Davies y Burton fueron los primeros en hacer este movimiento hace 36 horas y esta mañana están a solo dos millas de distancia.
“Creo que elegí el momento adecuado para ir hacia el sur y atravesar el frente que está cortando el Atlántico Sur por la mitad. Me las arreglé para usar un viento realmente bueno en las ráfagas de lluvia en el frente para venir hacia el sur y, a veces, ayer fui el barco más rápido de la flota ayer por la tarde e incluso estuve frustrando a 20kts parte del tiempo, y eso es genial. ya que me las he arreglado para alcanzar a Louis Burton un poco. Ahora mismo está a solo dos millas a sotavento de mí. Navegamos uno al lado del otro y puedo ver su pequeña luz roja a sotavento. Es bueno tener otro barco contra el que poder hacer pruebas de velocidad en el Atlántico Sur. Es genial estar en este grupo, es realmente emocionante porque hay muchas opciones y será interesante ver cómo se desarrolla todo en las próximas 24 horas. Estoy convencido de que esta es la única opción que tenía era bucear hacia el sur y superar esta segunda altura y tratar de encontrar el viento real “. el capitán británico de Iniciativas Coeur informó sobre la llamada de radio de esta mañana a las 0400 horas TU.
Tienen a Alex Thomson a unas 50 millas al NE, el patrón de HUGO BOSS ahora octavo.
Como tercer clasificado, Jean Le Cam sigue la SE, siempre buscando las millas más cortas y la ruta más directa, como lo ha hecho desde el inicio, Kevin Escoffier (PRB) está en los cuernos de su dilema. Normalmente, para esta zona del Atlántico sur, las diferentes aplicaciones de modelos meteorológicos no coinciden. El patrón de Saint Malo señala: “Hoy se empapará si voy hacia el sur. Pero aún podría ir al este … Tengo un archivo (meteorológico) que me dice que vaya 100 °, al este, y el otro que me dice que vaya al sur. No es fácil. Tal vez tenga que pedirle consejo a Jean, parece saberlo. En este caso creo que hay que favorecer la velocidad, lo que hice toda la noche, con cuatro cambios de vela. Estoy tratando de mantener el barco avanzando rápido “.
