Vendée Globe
“¡Escocés!” ¡Teletransportarse! »: todo el mundo conoce la frase de culto del Capitán Spock de la serie Star Trek, cuya nave Enterprise, desmaterializada átomo a átomo, se ve impulsada del punto A al punto B más rápido que la velocidad de la luz. Moverse en un abrir y cerrar de ojos es precisamente lo que hicieron los líderes de la Vendée Globe entre el ecuador y el Cabo de Buena Esperanza. El primero de ellos, Charlie Dalin, recorrió los teóricos 3.250 kilómetros del tramo en sólo 7 días, 18 horas y 39 minutos. El patrón del MACIF Santé Prévoyance, que redujo tanto la espacialidad como la temporalidad, demostrando que la realidad es capaz de alcanzar a la ficción, no se tomó, sin embargo, mucho tiempo para saborear su actuación. Y con razón, al igual que sus adversarios directos, se prepara esta tarde para entrar en el Océano Índico con, además, algunas maniobras estratégicas que realizar.
PERDER TODO SU RUMBO
El problema es que al haber ido tan rápido, perdieron por completo ciertos puntos de referencia. “ Sucedió tan rápido que realmente no me doy cuenta de dónde estoy hoy. Las medias con las que avanzamos hacia el Sudeste significan que perdimos entre 5 y 6 grados en incrementos de 24 horas y que atravesamos muchos husos horarios en poco tiempo. ¡Esta mañana me sorprendió que amaneciera tan temprano! », reconoció el navegante, que se llevó en la cara todo el embate del verano austral. “ Todavía no es una atmósfera de “Mares del Sur”, pero no está mal porque es más agradable así ”, señaló Charlie, cuyo próximo paso ahora es cruzar la longitud del Cabo de las Agujas, el punto más meridional del continente africano que marca, además, el paso desde el Océano Atlántico hasta el Índico. Un paso que promete realizarse en condiciones bastante suaves, alrededor de las 21 horas. “ La primera parte no parece demasiado desafiante. Hace cuatro años, en este mismo lugar, sentí una ráfaga de viento. Esta vez no será así y eso es mucho mejor ”, se regocijó Charlie Dalin, notando la diferencia en el contexto meteorológico en comparación con su primera gira mundial, pero no sólo eso.
UN HORIZONTE DE ESPERANZA
En 2020, si también había sido el primero en rodear el primero de los tres grandes cabos del recorrido, lo había hecho con una ventaja de 300 millas sobre su perseguidor más cercano. Allí, tres de sus rivales le siguen literalmente los talones y otros dos permanecen dentro del alcance de tiro. “ Todos sabíamos que sería una edición muy competitiva. Lo es y es increíble. Realmente siento que estoy corriendo con un Figaro alrededor del mundo. Thomas, Yoann, Seb… todos están bastante agrupados. ¡Navega fuerte y rápido! », confirmó el regatista que, después de una increíble carrera de velocidad en los últimos días, entra actualmente en una fase más estratégica. “ Hay inversiones que hacer y situaciones que gestionar. Últimamente pasamos un poco más de tiempo frente al ordenador que en los últimos días. El campo de posibilidades se abre un poquito más ”. De momento, el juego al frente de la flota consiste en anticipar lo mejor posible la llegada de una depresión. Una zona cerrada de baja presión atmosférica bastante fuerte cuya llegada está prevista para el próximo miércoles y que dará, en principio, un gran impulso.
UN IMPULSO PARA TODOS
A los que siguen les pasa más o menos lo mismo. “ Por el momento, continuamos las trasluchadas hacia el Sur con poco viento y ángulos no muy grandes a la espera de que se reponga la próxima depresión ”, detalló Louis Burton (Bureau Vallée), impaciente por encontrar el carburador y tener la oportunidad de regresar. para anotar. “ No es muy agradable estar en una posición retrasada. Hay que esforzarse mucho y gestionarse un poco como cuando se sube una gran cuesta en bicicleta, es decir sin mirar demasiado hacia arriba ”, comentó el Malouin que evidentemente prefería estar en la cima del infierno. partido que se juega en cabeza pero que no olvida que la carrera aún es muy larga. Lo mismo ocurre con Benjamin Dutreux (Medio Ambiente GUYOT – Familia del Agua). “ No es fácil ver a los líderes alejarse y sentirse impotente, especialmente cuando te gusta correr en estrecho contacto. Necesito descubrir un nuevo “yo”. ¡Que puedo crear un nuevo desafío para mí! », relata el Sablais, que también intenta encontrar el mejor camino a la espera de coger la famosa depresión que le catapultará con todas sus fuerzas hacia el Cabo de Buena Esperanza este fin de semana.
UNA REGATA A ESCALA PLANETARIA
“ Probablemente será bastante brutal porque de repente hará frío, habrá mar y viento. Va a ser un gran cambio de ritmo, pero no veo la hora de entrar en esta fase y adentrarme en los Mares del Sur ”, añadió Benjamin. Si pronto recibe una buena patada en el trasero, lo mismo ocurrirá con el grueso del pelotón, ahora liderado por Giancarlo Pedote (Prysmian). Por el momento, todavía está evolucionando en la columna vertebral. “ Por el momento, las condiciones son excepcionales. Sin embargo, siento un poco de frustración porque anoche me acerqué demasiado a la zona sin viento y me quemé un poco las alas ”, comentó Tanguy Le Turquais (Lazare), que todavía juega con los codos dentro de su grupo. Un grupo que se encuentra a sólo cincuenta millas de distancia en este vigésimo día en el mar. “ Nos estamos divirtiendo mucho. Estamos haciendo una gran regata y es verdad que está muy reñida. Viniendo de Le Figaro, cuando alguien va un kilómetro por delante, lo considero un kilómetro de más. ¡En una gira mundial probablemente tendría que cambiar de escala! », finalizó el Morbihannais. Dada la intensidad de la lucha en todos los niveles, no estamos realmente seguros de que esto sea necesario…
LOS TIEMPOS DE CHARLIE DALIN:
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Hora de paso en el Cabo de Buena Esperanza: 16:45 horas de este viernes 29 de noviembre.
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Tiempo de viaje entre el ecuador y el Cabo de Buena Esperanza: 7 días, 18 horas y 39 minutos.
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Duración entre Les Sables d’Olonne y el Cabo de Buena Esperanza: 19 días, 03 horas, 43 minutos