Un IMOCA de última generación

Construye un IMOCA de última generación

Los proyectos de IMOCA están creciendo como pan caliente … ¿Un vínculo con  el Anuncio de regata de Vendée Globe 2020 que favorecerá a los patrones con un proyecto para construir un nuevo barco? Aún así, después de Jeremy Beyou (Charal) y Sébastien Simon (Arkéa Paprec) está Armel Tripon quien se embarcó en la aventura del Everest of the Seas. Y para la construcción de sus 60 pies, confió el diseño al arquitecto Sam Manuard y la construcción en el astillero del barco de lujo de Nantes, Black Pepper .

Cuando Armel Tripon le pidió a Michel de Franssu, líder del astillero Black Pepper , que construyera su nuevo bote para participar en la Vendée Globe, este último no dudó mucho “¡Estamos muy emocionados!” él nos dijo. No será la primera colaboración para los dos hombres, acostumbrados a trabajar juntos durante mucho tiempo y especialmente en el Código 2 , un carbono de 60 pies con un casco de barco de carreras.

“Armel estaba haciendo un proyecto IMOCA y cuando tuvo éxito, vino a preguntarnos si nos gustaría ser parte de la aventura, por lo que nos pareció natural, ya que hemos trabajado juntos durante mucho tiempo. nos permite progresar y está en nuestro ADN “ detalles de Michel de Franssu.

© Sam Manuard Design

Es por lo tanto el astillero de Nantes que construirá el futuro IMOCA hojas de última generación de acuerdo con los planes del arquitecto ( nota del editor: y navegador ) Sam Manuard. ¡Una primicia para los 3 hombres! ( NDRL: First Vendée Globe para el patrón y primer IMOCA para el arquitecto y el astillero ). El lanzamiento está programado para principios del verano de 2019, lo que dará tiempo a Armel Tripon para entrenar para la Transat Jacques Vabre 2019. El presupuesto es confidencial.

“Este es un IMOCA de última generación, basado en el estado del conocimiento y las técnicas que tienen los arquitectos hoy en día, estará a la vanguardia de lo que se está haciendo, probablemente con sesgos y vías de desarrollo. los otros arquitectos no nos siguieron. Tenemos plena confianza en Sam Manuard, que es brillante y eficiente y que tiene la gran ventaja de ser un marinero, una regata “, explica Michel de Franssu.

Esta construcción de 60 pies comenzará el 15 de junio y el 15 de julio de 2018 y se construirá completamente en el sitio, Orvault, en la región de Nantes. “No necesitamos infraestructura adicional, toda la parte de la construcción del barco ya está en funcionamiento. Todavía estamos esperando algunas respuestas de proveedores para algunas materias primas, esto determinará el lanzamiento oficial. de la construcción “detalla Michel de Franssu.

Invertir en el mercado de la construcción “una sola vez”

Con la construcción de este IMOCA, el astillero Black Pepper tiene la intención de tomar su lugar en el mercado de la construcción del proyecto.

” Como industriales, estamos interesados ​​en construir embarcaciones de alta tecnología, que utilicen conocimientos técnicos y tecnologías de alta gama, ya hemos llevado a cabo proyectos puntuales como el Código 2 y actualmente contamos con  40 pies de carbono equipado con láminas y pronto para ser lanzado.

Podemos decir que tenemos dos actividades. El primero es la construcción de barcos en serie con el Código 0, Código Nº y Código 1 y el segundo es nuestro departamento único, que queremos continuar desarrollando para mostrar nuestros conocimientos técnicos, para establecernos permanentemente en este mercado Podemos construir tanto barcos de carreras como unidades individuales. Como actualmente una carrera de crucero de 100 pies en construcción en el patio. Construye muchos barcos de una sola vez y para nosotros es un mercado muy interesante, estamos buscando know-how “, concluye Michel de Franssu.