Desde que el trimarán MACIF regresó al agua el pasado 18 de marzo, François Gabart ha hecho muchas millas de entrenamiento en solitario para preparar su intento de record de vuelta al mundo a finales de año. A mediados de este mes de mayo, pasará a la modalidad ‘con tripulación’, con su mirada puesta en The Bridge, una regata transatlántica entre St Nazaire y Nueva York, en la que competirá con cinco tripulantes a bordo.

François Gabart está acostumbrado a navegar la mayor parte del tiempo solo o a dos. A continuación nos explica las diferencias que hay de navegar en solitario o con tripulación a bordo del trimarán MACIF.

a) La maniobra es mucho más rápida

“La primera diferencia, por supuesto, es el aspecto físico. La maniobra es al menos cuatro veces más rápida con tripulación que en solitario. Esto es debido a que somos cuatro hombres en los winches, enrollando, moviendo, izando y arriando las velas, más un tripulante en proa y otro en la rueda. ¡Esto lo cambia todo! ”

b) Siempre hay alguien en cubierta, por lo que hay mayor seguridad y tranquilidad.

“Navegar con un equipo es mucho menos estresante. Cuando navegas en solitario, estás constantemente bajo presión y siempre debes escuchar a tu barco y permanecer alerta, incluso cuando estás descansando. Sin embargo, cuando navegas con una tripulación, con dos tripulantes siempre en cubierta trabajando las escotas y en el timón, es mucho más seguro”.

c) Apretando hasta el límite.

“Naturalmente, con un equipo, navegas más a menudo al ataque, cambias velas con más frecuencia y conduces el 98% del tiempo. Esto significa que realmente puede navegar en el borde, sobre un flotador, y puede alcanzar velocidades realmente interesantes, al mismo tiempo que hay un mayor nivel de seguridad. Esto es lo que hace que la regata The Bridge sea tan interesante; estamos a medio camino entre la botadura del trimarán MACIF y la Route du Rhum 2018. Ya hemos hecho progresos y va a ser muy interesante empujar el barco más duro, probar sus límites y alcanzar su máximo potencial. Y eso solo puedes hacerlo con una tripulación.

Un papel diferente para François Gabart.

“En la regata The Bridge, no estaré vigilante, en guardia permanente; estaré a cargo de la navegación y de la coordinación. Este papel de líder de la tripulación, tratando de conseguir que todos trabajen juntos de manera eficaz y alegre me va perfecto! ya que es lo mismo que he estado haciendo varios años en tierra y será interesante adaptar este conocimiento al mar. Por supuesto, también me mezclaré con la tripulación: Tengo mis hábitos a bordo, establecidos por estar constantemente en cubierta durante dos años. No quiero que eso cambie. Con la vuelta al mundo en solitario a finales de año,  es esencial que mantener estas sensaciones”.

Especificaciones trimarán MACIF

Nombre oficial: MACIF
Arquitectos: VLP
Constructor: CDK Technologies y Multiplast
Botadura: 18 de agosto de 2015
Eslora: 30.00 m
Manga: 21.00 m
Calado máximo: 4.50 m
Numero de apéndices: 3
Calado aéreo: 35 m
Superficie vélica en ceñida: 430 m²
Superficie vélica en popa 650 m²