Este domingo, 10 de noviembre a las 01h 23mn 00s , Charlie Dalin y Yann Elies cruzaron la línea de meta de la 14 ^ª edición de la Transat Jacques Vabre Le Havre en Normandía primera posición en la clase IMOCA. El dúo habrá tardado 13 días 12h 08mn y 00s para cubrir las 4 350 millas teóricas de Le Havre a una velocidad promedio de 13.42 nudos, pero en realidad ha cubierto 5062 millas a 15.62 nudos. 

A menudo mencionado entre los favoritos, Charlie Dalin y Yann Eliès parecían marcar todas las casillas de Le Havre. Dúo complementario, cómplice y experimentado (Charlie y Yann ya participaron juntos en la Ruta del café en 2015), se embarcan en un frustrador de última generación que impresionó a los entrenamientos en septiembre. Charlie tiene talento, Yann tiene el título … Pero Apivia, que se lanzó en agosto, solo tiene 3000 millas en sus floretes. El plan Verdier parece bien nacido, pero ¿mantendrá el ritmo del referente de Charal y en medio de una manada de nuevos foilers y muy buena IMOCA?

La respuesta cae lo suficientemente rápido. Después de una salida prudente, Apivia sale en el buen paquete del Canal al 100% de sus capacidades. Al pasar por el frente de la Depresión, Pedro, se vuelve con un grupo dirigido por Iniciativas-Corazón, en dirección sur. El líder Charal duda y recalibra en el cabo Finisterre, mientras que un grupo de cinco IMOCA son tercos en el oeste. El rockero que buscarán será revelado cuatro días después, una quimera. 

El 30 de octubre a las 8 pm, Apivia tomó las riendas de la carrera en el grupo mayoritario de la opción Sur. De cerca, el plan Verdier parece muy rápido y cava una pequeña ventaja en el enfoque de la alta presión de Gibraltar. El primero de noviembre al final de la mañana, un video increíble cae en el servidor de la carrera. Charlie y Yann filman a Charal aleteando en su viento, de 2 a 3 nudos más rápido en las condiciones de luz que le gustan especialmente al negro. Confusión de la debilidad de Apivia tal vez, pero hermoso momento de la verdad a la entrada en el viento comercial. Charal toma la delantera y no lo dejará ir a Doldrums, cavando un avance de mil tras mil. Alcanza un máximo de 120 millas el 5 de noviembre al mediodía. Nadie puede imaginar en este momento el peor de los casos esperando al frustrador negro. Charlie Dalin y Yann Eliès tienen la intuición de cambiar en el este. Mucho menos lento incluso si el Doldrums es abundante durante todo este año, salen el 7 de noviembre del túnel y ya cabalgan a 15 nudos. El segundo ya no es Charal sino Banque Populaire 225 millas detrás … El gran borde de 1000 millas en los vientos alisios del sureste no es más que una formalidad y Apivia se da cuenta de un golpe maestro al entrar como ganador en el Bahía de todos los santos.

Esta 14 ^ª Transat Jacques Vabre Normandía Le Havre fue la primera gran prueba para mezclar tantas generaciones de 60 pies en un cruce de caminos en la historia de la IMOCA. Cada vez más complejos, los foilers reclaman cultura técnica y sentimiento. La alianza generacional de Charlie Dalin y Yann Eliès ha hecho maravillas, con el poco éxito que corresponde a los ganadores. Ganadores que se divirtieron visiblemente y que no estropean nada.

Este es el tercer éxito en la Transat Jacques Vabre Normandía Le Havre para Yann Eliès (2013 en Multi50, 2017 en IMOCA), la primera victoria para Le Havre Charlie Dalin.