¡Yoann Richomme (IMOCA Paprec Arkéa) gana la 15ª edición de la Transat CIC !
Tras un final impresionante y una batalla a puñaladas con Boris Hermann (Malizia-Seaexplorer), Yoann Richomme gana esta nueva edición de La Transat CIC. Ocho años después del duelo Armel Le Cléac’h – Vincent Riou, fue el patrón del IMOCA Paprec Arkéa quien llegó al final de este increíble mano a mano. Yoann Richomme cruzó la meta a las 20:23 y completó el recorrido después de 8 días, 6 horas, 53 minutos y 32 segundos de carrera. En una posición de outsider durante mucho tiempo, tomó la delantera de la carrera el jueves pasado al adelantar a Charlie Dalin antes de aguantar hasta la meta a pesar del regreso de Boris Herrmann. Esta es una de las victorias más prestigiosas de su carrera. Coloca así su nombre en la lista de ganadores de esta regata emblemática junto a los más grandes regatistas franceses: de Eric Tabarly a François Gabart, pasando por Alan Colas, Yvon Fauconnier, Philippe Poupon, Francis Joyon e incluso Loick Peyron y Michel Desjoyeaux.
SU CARRERA EN NÚMEROS
Hora de llegada: 20:23 (hora francesa)
Duración: 8 días 6 horas 53 min 32 seg
Distancia recorrida: 3293,55 millas
Velocidad media (en el gran círculo): 14,83 nudos
Velocidad media real: 16,56 nudos
LA HISTORIA DE SU VICTORIA
Así que aguantó hasta el final, aguantó y nunca se rindió. Yoann Richomme es un figarista de corazón, del calibre de estos patrones que demuestran una increíble capacidad de resistencia al mando. Es de esos tipos que es capaz de hacerse daño, olvidándose de todo para aguantar, progresar y avanzar un poco más rápido que los demás. Yoann lo demostró en este impresionante final de carrera, exigiendo estar constantemente concentrado en la configuración a bordo y, para todos los demás, actualizar compulsivamente el ‘mapa’ para asegurarse de no perderse nada.
© DR Yoann Richomme
La conquista de Occidente… y el IMOCA
A Yoann, un trabajador incansable, también le gusta cumplir los objetivos que se ha fijado. El sábado pasado confió: “¡Me gustaría mucho ganar esta maldita carrera! » Los motivos son múltiples: el placer de entrar a Nueva York como ganador, habiendo vivido cuatro años en la costa este durante su adolescencia; la alegría de añadir su nombre al palmarés de una carrera legendaria después de haber ganado las dos últimas ediciones de la Ruta del Ron – Destino Guadalupe en Class40; la oportunidad de demostrar una vez más que tendremos que contar con él, todo el tiempo y en cada carrera.
Su barco, el IMOCA Paprec Arkéa, diseñado por la firma Finot-Conq y Antoine Koch – como el barco de Thomas Ruyant – es un cohete lanzado para conquistar el Campeonato IMOCA y la Vendée Globe por venir. Su debut, desde su lanzamiento en febrero de 2023, es sorprendente: 2º en la Rolex Fastnet Race y en la Transat Jacques Vabre – Normandie Le Havre con Yann Eliès como co-patrón, ganador del Return to Base y por tanto ahora de la madre del transatlántico. barcos, la Transat CIC.
Buena gestión y aceleración.
Sin embargo, después de tres meses de construcción y un puñado de navegación, aún quedaba todo por hacer. Tuvimos que redescubrir los automatismos, conseguir mantener ritmos en los que Yoann se sentía un poco menos cómodo que sus competidores. Tímido en la salida de la regata, acosado por ” algunos pequeños problemas técnicos no muy importantes “, él, como el resto de la flota, tuvo que afrontar las dificultades en la salida. “ Golpea, es violento, es inestable, es incómodo ”. Yoann lo nota pero no se queja. Sabe que todo es cuestión de tiempo, que hay que saber agarrarse y agachar la espalda para acelerar en el momento adecuado.
El momento en cuestión se produjo el jueves pasado, cuando decidió ampliar su ritmo y adelantó por el norte a Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance), visiblemente afectado por problemas técnicos. Richomme nos recuerda a esos ciclistas que saben atacar y dar un golpe cuando el pelotón parece perder fuerza. Cuando llega el cansancio, con sorprendente lucidez y compostura.
Su definición del sueño americano
Lo que sigue es una lección de resistencia. Sabe que su posición a la cabeza no le garantiza nada y cuanto más se acerca la línea, más significativa se vuelve la observación. En este largo corredor entre la zona de exclusión de cetáceos y el oeste de una depresión, las condiciones son muy cambiantes, agotadoras antes de volverse muy débiles. Durante la última noche, el líder avanzó a menos de 5 nudos. Detrás, la persecución está organizada y un patrón, Boris Herrmann, lo alcanza hasta quedar casi 15 millas detrás. En sus discursos, Yoann muestra cierta tranquilidad: “ Boris me presiona, es una regata, hubiera preferido llegar más relajado ”. ¡Un final reñido digno de una etapa del Solitaire du Figaro Paprec!
Así que tuvimos que luchar hasta el final y como siempre, la adversidad hace que la victoria sea un poco más bonita. Su progreso en los últimos meses es vertiginoso en sí mismo, la ilustración de que un proyecto puede comenzar hace tres años, que un nuevo barco puede botarse hace un año y ganar dos regatas transatlánticas. Yoann Richomme tendrá la oportunidad de saborear las diez horas de navegación entre cruzar la línea y llegar a la Bahía de Nueva York, pasando bajo la Estatua de la Libertad, descorchando champán y ofreciendo su propia definición del sueño americano
