Torqeedo Motor Electrico Cruise 4.0 T
El motor fueraborda de gran eficiencia, equiparable a un fueraborda de gasolina de 8-9,9 CV. Incluye caña del timón, ordenador de a bordo integrado con cálculo de distancia en base a GPS, 3 m de cables de 25 mm, fusible e interruptor de circuito.
Se hace a la mar la nueva generación de motores fueraborda eléctricos gobernados con caña popera. Más rápido, potente y con un diseño más atractivo, permite que las embarcaciones planeen ligeras y que veleros de hasta 4 toneladas surquen el agua elegantemente rumbo a mar abierto. Al contrario de lo que ocurre con el modelo anterior, este pequeños coloso está protegido – al igual que los demás motores fueraborda de Torqeedo – frente a una accidental inmersión completa y, además, son aptos para navegar tanto en agua salada como en agua dulce.
En función de los caballos de potencia, los modelos T precisan una o dos de nuestras baterías Power, que se pueden conectar fácilmente con el juego de cables que se suministra: plug & go, por así decirlo. Ahora bien, el alto grado de rendimiento permanece invariable: el Cruise obtiene mayor potencia y autonomía de un banco de baterías que cualquier otro motor fueraborda del mercado. Y a pesar de su enorme potencia, sigue siendo un ”peso mosca“: el modelo 4.0 T, con sus 19,2 kg, se puede desplazar fácilmente.
Argumentos a su favor:
♦ Mayor potencia por vatio: mayor rendimiento, potencia y autonomía que cualquier otro motor fueraborda
♦ Totalmente estanco (IP 67)
♦ Peso mínimo, máxima potencia
♦ Ordenador de a bordo con cálculo de la distancia restante mediante GPS
Cruise 4.0 T con 2 x Power 26-104 (peso de la batería 50 kg; alternativamente, puede funcionar con 4 baterías AGM)
Lanchas y veleros de hasta 4 toneladas
| Velocidad en nudos |
Distancia en mn |
Autonomía en horas |
|
| Velocidad lenta | aprox. 3,0 | aprox. 24,0 | 8:00 |
| Velocidad media | aprox. 4,5 | aprox. 13,5 | 3:00 |
| Velocidad máxima | 6,0 – 12,0* | 7,0 – 13,5* | 1:10 |
* Las velocidades máximas corresponden a velocidades de planeo para embarcaciones ligeras
Alimentación por batería
● El Cruise 4.0T precisa una tensión de batería de 48 v y puede funcionar con 2 baterías de la serie Power 26-104, de tal manera que la batería pesa tan sólo 50 kg. Alternativamente, puede funcionar con, al menos, 4 baterías de plomo-gel o baterías AGM. En este caso le recomendamos, por las razones anteriormente indicadas, una batería con una capacidad mínima de 180 Ah.
Ordenador de a bordo
● El ordenador de a bordo integrado en la caña del timón analiza y combina informaciones del motor, de las baterías y del GPS. El consumo del motor y los datos de velocidad del GPS siempre son precisos, al igual que los datos de la batería si el Cruise se alimenta con la batería Power 26-104 de Torqeedo, ya que ambos dispositivos se comunican entre sí. Si el Cruise se alimenta con otro tipo de baterías, la información relativa a las baterías (y, por consiguiente, también la autonomía restante) será una estimación en base a las informaciones indicadas en la batería y que tienen que introducirse en el sistema a través del menú de configuración.
♦ Datos técnicos:
Potencia de salida: 4000 vatios Potencia de propulsión: 2240 vatios Motores fueraborda de gasolina de referencia (potencia de propulsión): 8 CV Motores fueraborda de gasolina de referencia (propulsión): 9,9 CV Rendimiento máximo: 56 % Tracción a punto fijo*: 189 lbs Tensión nominal: 48 voltios Peso total : 19,2 Kg Longitud de la cola: 75,5 cm Hélice estándar (v = velocidad en km/h con p = rendimiento en vatios): v19/p4000 Opciones alternativas de hélices: v8/p350 – v30/p4000 Número de revoluciones de la hélice a plena carga: 1300 U/min Mando: Timón de caña Conducción: 360°; bloqueable Sistema basculante: Manualmente con protección contra el encallamiento Sistema de trim: Manualmente a 4 niveles Marcha avante/atrás regulables sin graduación: Sí Ordenador de a bordo integrado: Sí* Los datos de tracción a punto fijo de Torqeedo se basan en mediciones según las normas ISO vigentes a nivel internacional. Los datos de tracción a punto fijo de motores de pesca se miden, por lo general, de forma diferente y, por lo tanto, arrojan unos resultados superiores. Para poder comparar la tracción a punto fijo de los motores de Torqeedo con los motores de pesca convencionales, hay que incrementar aprox. un 50 % los datos de tracción a punto fijo de Torqeedo.
Característicias mejoradas motores de nueva generación:
● Mejor protección en caso de impactos
● Mejor protección ante sedales y otros objetos
● Protección excelente frente a la corrosión, incluso en aguas marinas
● Totalmente estanco IP67
● Máxima potencia con un peso mínimo
● Más autonomía y más fuerza que cualquier otro motor fueraborda partiendo de una capacidad limitada de la batería
● Incorpora un ordenador de a bordo con cálculo de la autonomía restante mediante GPS
