El 11th Hour Racing Team avanza a la cabeza de la flota este lunes mientras los cuatro IMOCA ganan millas hacia el este internándose en el Océano Atlántico.
Después de navegar entre dos Zonas de Exclusión por Mamíferos Marinos durante gran parte de la noche del domingo, el campo de regatas se está comenzando a abrir.
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El patrón estadounidense Charlie Enright tiene una ligera ventaja en el segundo día de la etapa de doble puntuación hasta Aarhus (Dinamarca), con el Team Malizia y el Team Holcim-PRB justo detrás. El Biotherm también ha rebajado la distancia a poco menos de 15 millas después de quedarse retrasado en la salida de ayer.
“Está siendo un buen inicio. Tenemos el spinnaker izado, pero el viento rola a la derecha, así que tendremos que cambiar a una vela más plana”, describía el patrón del Malizia, Boris Herrmann. “Podemos ver al 11th Hour Racing Team, así que todo va bien. Navegación bastante suave”.
“Los líderes cogieron el viento que avanzaba primero (fuera de Newport), y retrocedimos un poco. Luego caímos en una encalmada, pero estamos a una milla del Malizia, con lo que vamos bien”, afirmaba Kevin Escoffier desde el Team Holcim-PRB.
Las condiciones del mar podrían empeorar esta semana a medida que los barcos se muevan hacia la Corriente del Golfo, que el parte dice que irá en contra de la dirección de los vientos del norte. Ese tipo de viento contra corriente suele hacer subir el estado del mar de forma espectacular.
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