SUPERYACHT ADASTRA 42.5m Ocean Explorer Trimarán

El sorprendente trimarán Adastra de 42.5m fue lanzado en China el 11 de abril de 2012.

Es el resultado de la atención meticulosa a los detalles y el diseño innovador para crear un yate que satisfaga las necesidades de una pareja muy experimentada viajando por el océano y su familia, Nivel de confort y estilo esperado en un yate de esta clase y tamaño.

Ningún esfuerzo se ha ahorrado en el desafío para producir un yate hermoso que tiene consumo de combustible excepcionalmente bajo y todavía proporciona calidades excelentes del mantenimiento del mar y alojamiento lujoso.

Ha cubierto más de 40.000 millas, resistió los vientos de 50 nudos y cruzó los océanos Pacífico y Atlántico.

Ha demostrado ser una embarcación oceánica excepcionalmente marinera, cómoda y eficiente en el consumo de combustible.

Gano el premio Showboats 2013 por la arquitectura naval, Boat International dijo “Este yate tendrá el mejor rendimiento en los estados más marinos de todos los presentados”.

Sus cascos delgados y su exterior aerodinámico le permiten viajar más rápido en el mar abierto ya 17 nudos tiene un alcance de 4,000nm, así que puede cruzar cómodamente los océanos Atlántico y Pacífico a alta velocidad.

Las medidas tomadas durante los ensayos en mar muestran que su consumo de combustible a 10,5 nudos es tan bajo como 17 litros por hora al transportar el 10% de combustible y agua. En la carga de crucero (20 toneladas de combustible y agua)  utiliza sólo 25 litros por hora por lo tanto en los viajes de entrega de su rango es de 10.000nm a partir de 30.000 litros de combustible.

Adastra toma el concepto del trimarán de la energía más lejos que se ha intentado siempre antes, los recipientes anteriores como Earthrace y cable e inalámbrica se despojaron de las máquinas que rompen record.

El desafío de convertir este concepto en un yate de lujo viable nos ha llevado a una mayor investigación y desarrollar nuevos pensamientos sobre estabilidad y comodidad en el mar para este tipo de embarcaciones. Se han llevado a cabo extensas pruebas de tanques y pruebas de modelos controladas por radio para analizar la estabilidad y el rendimiento. La altura del estabilizador se ha optimizado para facilitar el movimiento en el mar y se ha desarrollado una nueva forma de estabilizador para aumentar la estabilidad en las olas.