ESTADOS UNIDOS SUPERA LA TABLA DE LÍDERES DEL GRAN PREMIO DE LA VELA DE GRAN BRETAÑA AL FINAL DEL DÍA 1 DE LA CARRERA
LOS BRITÁNICOS DECEPCIONAN LAS AGUAS DE CASA
Fue un día de apertura decepcionante en Plymouth para el equipo Great Britain SailGP, ya que el equipo local terminó el día 1 de la carrera del Gran Premio de Gran Bretaña de vela en el último lugar de la clasificación después de un día lleno de acontecimientos.
A pesar de lograr terminar segundo en la última carrera del día, el equipo del piloto interino Paul Goodison totalizó solo ocho puntos en las tres carreras, sin la ayuda de una penalización de dos puntos impuesta debido al contacto con el barco en la carrera 2.
Estados Unidos terminó el día encabezando la clasificación con Francia y Australia, el equipo dominante en las dos primeras carreras, completando los tres primeros, mientras que Japón, ganador del Gran Premio de Italia Sail, decepcionó al terminar séptimo, solo un punto por encima de los británicos.
También hubo un primer SailGP en Plymouth el sábado, ya que el equipo de España SailGP recibió una bandera negra segundos después de la carrera 3 debido a que su maniobra de salida causó un alto riesgo para el F50 de EE. UU.
A pesar de los vientos más ligeros previstos, la decisión se tomó antes de la carrera para utilizar la configuración tradicional de cinco tripulantes a bordo, y las ráfagas en el agua alcanzaron casi los 20 km / h.
Los australianos, que tuvieron problemas con la configuración de tres jugadores en Taranto la última vez, aprovecharon al máximo las condiciones para impresionar en Plymouth Sound, pero fue la consistencia de los Estados Unidos lo que hizo que el equipo de Jimmy Spithill terminara el día en primer lugar.
Con una gran cantidad de fanáticos viendo las carreras desde Plymouth Hoe, y muchos más espectadores en el agua, el equipo de Tom Slingsby ganó las dos primeras carreras, antes de que EE. UU. Obtuviera la victoria en la carrera 3 para sentarse en la pole position y clasificarse para los ganadores -Todas las finales del día 2 de la carrera.
El dominio temprano de Australia comenzó desde el inicio del evento, ganando la Carrera 1 por un claro margen y repitiendo la hazaña en la segunda carrera del día, terminando 37 segundos por delante del equipo Dinamarca SailGP presentado por Rockwool.
Hablando desde el F50 australiano, Slingsby dijo: “Hemos comenzado bien, pero queda un largo camino por recorrer. Estamos navegando bien, haciendo buenas salidas, navegando con confianza y demostrando que si nos adelantamos es difícil retroceder.
“No es ningún secreto que el aire ligero es nuestra mayor debilidad, y es mi debilidad, pero hemos estado trabajando en ello. El último evento en Taranto fue un poco embarazoso para nuestro equipo, y me sentí mal por no hacerle justicia al equipo. Así que hemos trabajado en nuestro aire ligero y está funcionando hasta ahora.
“Pero aún queda un largo camino por recorrer”.
Slingsby y su equipo parecieron tomarse un respiro en la Carrera 3, terminando séptimo, y la carrera se convirtió en un asunto mucho más reñido. La primera bandera negra de SailGP se mostró a España debido a una maniobra de arranque arriesgada que provocó un alto riesgo de colisión o zozobra a los Estados Unidos, pero Spithill lo tomó con calma para guiar a los Estados Unidos a la victoria.
Gran Bretaña hizo su mejor actuación del día en esta última carrera, liderando las primeras etapas antes de caer detrás de Estados Unidos para terminar segundo. Habiendo terminado último en la carrera 1 y séptimo en la carrera 2, y también penalizado con dos puntos por contacto con el barco, Goodison tiene mucho trabajo por hacer en el día 2 de la carrera si los británicos tienen la oportunidad de clasificar para los tres equipos del domingo. Final.
Dinamarca, que registró su mejor resultado en la carrera SailGP del segundo en la carrera 2, Nueva Zelanda y España completan la tabla en cuarto, quinto y sexto respectivamente al final del Día de la Carrera 1.
