ROLEX GIRAGLIA: EMBARCACIONES DE LA FLOTA EN LA CARRERA OFFSHORE
Saint-Tropez se despide de la Rolex Giraglia por otro año cuando una flota internacional de 212 yates comenzó hoy la 66.ª carrera de la carrera de 241 millas mar adentro hacia Génova, Italia. Después de cuatro secuencias de inicio con una brisa consistente de diez nudos y cielos azules, la flota se embarcó en una carrera que se asemejará a la edición del año pasado, una dominada por las condiciones de luz y la exigente paciencia y resolución de los equipos.
Con los yates más pequeños comenzando primero, la bahía de Saint-Tropez ofreció un panorama espectacular de la flota de Rolex Giraglia mientras los Wally Centos y Maxi 72s se abrían paso hacia el frente. En la marca de inflexión en La Fourmigue, algunos de 26 nm en la raza, el grupo de cabeza compuesto por el trío de 100 pies de la alfombra mágica al Cubo, leopardo 3 y Tango junto con el ganador defensor de la carrera Freccia Rossa y Arobas de Gerard Logel. Una pierna larga hacia la roca mística de Giraglia, el punto de referencia emblemático de la carrera en el extremo norte de Córcega y punto medio virtual, ahora espera.
La búsqueda de honores en línea parece ser la más competitiva de los últimos tiempos, con casi una docena de yates con posibilidades reales de terminar primero. Menos probable, debido a las condiciones previstas, es la ruptura del registro de la carrera. El tiempo de 14 horas, 56 minutos establecido por Esimit Europa 2 en 2012 debería representar al menos otro año.
“Parece que tomará entre 24 y 25 horas llegar a Génova”, explicó Thierry Peponnet, estratega de Tango, uno de los yates que se espera estén entre los primeros. “La mayor parte de la carrera será contra el viento o de cerca. El enfoque para nosotros es tener un buen comienzo, estar ‘en la carrera’ lo antes posible y liderar a los otros dos Wally Centos “.
Se espera que las condiciones más livianas favorezcan al Wally Centos, también representado por Galateia y Magic Carpet Cubed, sobre los Maxi 72 y Leopard 3, un Maxi de 100 pies construido para los elementos más bulliciosos de las regatas en alta mar. “No tenemos un plan de juego especial ya que las condiciones de luz nunca son muy estables. Tenemos que estar preparados para cualquier cosa “, reveló Jochen Schümann de Magic Carpet Cubed. Schümann fue un poco más cauteloso que Peponnet creyendo que una ventana de 28-29 horas para llegar a Génova sería más realista.
Alex Schärer, propietario de Caol Ila R, tiene experiencia reciente en una edición lenta y rigurosa de la carrera en alta mar. El año pasado su Maxi 72 llegó como subcampeón en Génova después de 33 horas de carrera y pocos minutos detrás de su rival de clase Momo. Schärer cree que la mayor competencia dificultará a su tripulación terminar mejor segundo en el agua. “Los honores de línea serán más complicados de alcanzar este año para uno de los 72 debido a la presencia de Wally Centos y Leopard 3. Cuando los barcos son tan similares en calificación y rendimiento, las tácticas y el trabajo en equipo se vuelven muy importantes y diferentes enfoques para el Giraglia rock y a Génova deben ser considerados. “Cannonball, Jethou, Lucky, Momo y Sorcha completan la representación de Maxi 72.
Aunque totalmente enfocados en el intenso desafío que se avecina, las tripulaciones se tomarán un momento para disfrutar del esplendor de la roca Giraglia. Se espera que los primeros se redondeen al amanecer el jueves por la mañana. Luca Bassani, fundador de Wally, ha navegado la carrera 35 veces e identifica llegar a Giraglia como un momento significativo, tanto táctica como emocionalmente. “La roca a primera hora de la mañana adquiere un color realmente impresionante. Rodear rocas importantes, como el Fastnet y el Giraglia, es siempre una gran emoción. Sin embargo, el viento siempre es un desafío. La transición allí entre los vientos del oeste y del este puede ser muy difícil “.
El concurso de honores de línea es solo una faceta de la carrera. El premio principal es el Rolex Challenge Trophy y el reloj Rolex otorgados al ganador de la carrera en IRC handicap. En los últimos diez años, esto ha sido ganado por varios yates pequeños navegados por tripulaciones corintias que encarnan el famoso espíritu de camaradería, determinación y pasión de la raza. Mientras que los yates más grandes con tripulación predominantemente profesional esperan llegar a Génova después de una noche en el mar, la mayor parte de la flota -más de cien yates miden menos de 40 pies- tendrá que administrar menos recursos durante un período más largo en el mar.
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La Rolex Giraglia está organizada por el Yacht Club Italiano (YCI) en colaboración con la Société Nautique de Saint-Tropez.
