Gran desconcierto de brisa en Rolex Capri Sailing Week
Los competidores quedaron atrapados en el tercer día de la semana de navegación de Rolex Capri con pronósticos que indicaban que es poco probable que el viento llene sus velas. Las clases Maxis y Mylius, que compiten aquí con el apoyo de la International Maxi Association, fueron enviadas a las carreras costeras, las tripulaciones aún creían que la brisa del sudoeste neutralizaría el gradiente del sureste, como lo hizo ayer. En el evento, el viento se elevó a 18 nudos, el más fuerte esta semana.
“Fue un día emocionante, pero realmente nos equivocamos con el inventario de velas”, admitió Tommaso Chieffi, táctico de Maxi 72 Pepe Cannonball de Darío Ferrari. “Teníamos un pronóstico muy ligero, así que solo teníamos dos spinnakers ligeros y, para colmo de males, cuando el spinnaker subía, se rompía cerca del grátil”. Aunque anticipó que la cometa explotaría (como lo hizo posteriormente), Chieffi pateándose a sí mismo no habían preparado el Código 0 antes para reemplazarlo. Esto causó que los héroes locales italianos cayeran dos lugares, lo que permitió a Jethou, de Sir Peter Ogden, tomar la delantera. Los italianos tuvieron la suerte de que Jethou cayó en un agujero de viento que les permitió rodear la puerta de sotavento frente a Procida a solo 12 segundos a popa.
El tramo de vuelta a la línea de meta frente a la Marina Grande de Capri fue una operación de abordaje a estribor durante el cual Cannonball se acercó a Jethou. Sin embargo, entre los defensas de Jethou estaba el ex leyenda del Team New Zealand / Alinghi Brad Butterworth, un corredor de partidos bastante práctico. “A unos 500 metros del final nos abrazaron de frente al viento: ¡estaba lleno de carreras de partidos! Pero nos las arreglamos para ganarles en la línea, lo que era bueno para la moral “, continuó Chieffi.
A pesar de haber sido derrotado, Sir Peter Ogden salió a la playa radiante. “Toda la carrera fue emocionante, nuestro pronóstico fue de 2-6 nudos, pero tuvimos 12-20, ¡lo cual fue un poco diferente! El primer golpe fue divertido porque había mucho cruce y estaba muy cerca. Luego huimos, éramos muy poderosos y navegamos lejos de todos con nuestro spinnaker A1 “.
Al igual que todos los Maxi 72s de hoy, Jethou había perdido peso, dejando caer el equipo y cuatro tripulantes. En última instancia, su segundo lugar en el IRC fue su mejor resultado hasta la fecha. A pesar de su revés, Cannonball aún anotó su cuarta bala consecutiva.
Cuando los Maxi Racers disfrutaron de una gran velocidad de 30 millas de alcance / alcance en la bahía de Nápoles y viceversa, las clases Maxi Racer Cruisers y Mylius navegaron una vuelta de 15 kilómetros en el sentido de las agujas del reloj de Capri, pasando por toda esta joya de los hitos del mar Tirreno. como las rocas Faraglioni y Blue Grotto.
