REV Ocean , el yate más grande del mundo para investigación.
Del cambio climático a la contaminación por plásticos: el barco gigante más grande del mundo fue construido para ayudar a salvar los océanos
Como el buque de investigación más grande, trabajará para solucionar la sobrepesca, el cambio climático y la contaminación plástica.
Con 600 pies de largo, REV Ocean lleva la corona del yate más grande del mundo, superando a Azzam en 10 pies.
Su propietario Kjell Inge Røkke, que hizo su fortuna con la pesca y la extracción de petróleo en alta mar, quería que su joya fuera algo más que un marcador de posición en la tiara de los yates. Decidió construir algo especial: una embarcación híbrida que combinaba el interior de un yate con un casco de clase de hielo y los laboratorios de una embarcación de investigación polar.
Como era de esperar, REV Ocean es también el buque de investigación más grande del mundo. “Es más grande que un barco de investigación normal, casi el doble”, dice Alex Rogers, un ecólogo marino que dejó su puesto de profesor en la Universidad de Oxford para convertirse en director científico del superyate. “Tenemos la gama completa de equipos científicos, así como el sumergible de buceo más profundo del mundo que desciende a 7,500 pies. Tiene tres laboratorios húmedos para biología, microbiología y geología, dos laboratorios secos y un laboratorio de medios, así como equipos para extraer muestras a profundidades de 20.000 pies ”.
En el modo de investigación, el barco tiene capacidad para 54 científicos más 36 tripulantes, muchos de los cuales son técnicos especializados. Como alquiler, el yate alberga a 28 invitados en 14 camarotes, junto con 54 tripulantes.
REV Ocean tiene tres piscinas, múltiples áreas comunes, varios comedores, plataformas de observación y, gracias al lado de la investigación, un auditorio de 35 asientos, aulas y un centro médico a bordo.
La investigación se centrará en tres cuestiones principales: la sobrepesca, el cambio climático y la contaminación por plásticos. El yate también tiene un modelo de negocio novedoso: los fletes compensarán los costos de investigación, por lo que los científicos visitantes no pagarán ni un ápice.
Según los informes, Røkke ha invertido alrededor de $ 350 millones para construir REV Ocean, con planes de arrendarla a la organización sin fines de lucro del mismo nombre por $ 1 por año. Admite que sus actividades comerciales anteriores han contribuido a los problemas ambientales. La iniciativa surgió de “el deseo de usar mis recursos para una buena causa en la que creo y ser parte de la solución”, dice.
El buque, que actualmente está equipado, se entregará en 2022. Después de eso, viene un viaje inaugural de 250 días.
“Nuestro objetivo es encontrar respuestas prácticas a los problemas de los océanos”, dice Rogers. “Nuestros huéspedes charter pueden combinar experiencias especiales en torno a los elementos científicos que les interesan. Estamos ansiosos por que participen en la solución”.
