REMOTORIZAR TU BARCO, ¿UNA BUENA IDEA?
Por PEDRO’S BOAT
¿Por qué nos planteamos remotorizar nuestro barco? ¿Qué significa realmente volver a motorizar el barco? ¿Qué consecuencias se desprenden de una remotorización? En este post intentaremos dar las respuestas oportunas que te ayudarán a valorar si te conviene o no remotorizar tu embarcación.
Independientemente del tipo y marca de motor de tu embarcación, llega un momento en que nos pasa por la cabeza cambiarlo por uno nuevo. ¿Por qué? Pueden ser varios los motivos. El más común es que se hayan ido sucediendo un cúmulo de pequeñas averías en el motor como consecuencia del desgaste en determinadas piezas, hasta que un día la última avería es de mayor importancia y requiere de una actuación con un presupuesto elevado.
Entonces es cuando uno se pregunta: ¿vale la pena reacondicionarlo? Evidentemente hay que poner en una balanza el coste de un reacondicionamiento del motor y la vida útil que le pueda quedar en condiciones razonables de funcionamiento, con la tranquilidad que nos puede dar la fiabilidad de uno nuevo.
Otro momento para sopesar la idoneidad de cambiar el viejo motor de tu embarcación por otro, es por la cantidad de horas y la calidad de esas horas trabajadas (r.p.m habituales de trabajo) por el motor. Pérdida de potencia, menor capacidad de aceleración, mayor consumo, más emisiones de humo y más ruido… Son síntomas que se pueden detectar aunque el motor siga funcionando razonablemente bien. Querer navegar con tranquilidad sin temor a una avería inoportuna lejos de nuestro puerto también es un buen argumento para plantearse cambiar de motor y navegar muchos años, sin el corazón encogido con la posibilidad siempre presente de que el motor “diga basta” y nos estropee el verano por la avería “seria” que, en el fondo, estábamos esperando.
Y otro motivo puede ser que te guste el diseño de tu embarcación, o quieras aumentar la potencia de tu barco dentro de los límites establecidos por el constructor del modelo de embarcación. Por qué no, ¿verdad?
¿POR DÓNDE EMPEZAR?
Explícanos tu caso. Puedes quedar con nosotros para que te “auscultemos” el motor. Cuéntanos los mil y un detalles del historial de tu motor. Si ya trabajas con nosotros, miraremos tu ficha con detenimiento. Hablaremos de cómo navegas y haremos un cálculo, si no tienes cuentahoras, del tiempo acumulado de navegación de tu motor. Estamos seguros de que de esta conversación sacaremos conclusiones sobre qué hacer y cómo proceder.
CONSECUENCIAS DE UNA REMOTORIZACIÓN
Además de revalorizar tu embarcación en el mercado, optar por remotorizar tu barco con un motor nuevo supone muchas ventajas. Desde luego mayor seguridad y fiabilidad en tus salidas y un mayor confort. Por extensión disfrutarás de un mayor placer de navegación al sentirte más seguro y también obtendrás unas mayores prestaciones. Su inevitable impacto ambiental, acuérdate de que tu motor es de combustión, será mucho menor en términos de emisiones y además, la tecnología actual, te hará consumir menos carburante. Por practicidad, podrás gozar también de una más fácil adaptación de accesorios y recambios modernos y actuales. Una consecuencia positiva es que además de estar amparado por nuestros Servicios Técnicos Oficiales, cuentas también con la garantía propia de la marca del motor nuevo. Si además decides remotorizar con tu motor viejo aún en funcionamiento, podríamos valorar qué hacer con él.
LO QUE DEBES CONSIDERAR EN EL PRESUPUESTO
Probablemente te informes en internet acerca de los costes de un motor nuevo. ¡Buen paso, sin duda! Pero lo absolutamente recomendable es que nos reunamos contigo allí donde esté tu embarcación. Nuestros técnicos valorarán la instalación a acometer y todo aquello necesario que deba cambiarse con el motor. Instalación eléctrica, escapes, modificar o no la bancada, el espejo de popa… mil detalles que el profesional que esté contigo verá necesario o incluso imprescindible hacer y que tú probablemente no te hayas percatado.
Te aconsejaremos sobre el mismo motor, el motor más adecuado, de los requerimientos de la instalación y todo aquello asociado (agua, escape, aire, electricidad y electrónica,…) que conlleve la instalación de un motor de tecnología actual. Naturalmente te lo trasladaremos en forma de un presupuesto desglosado por partidas con los costes de cada una y nuestra mano de obra.
CUÁNDO ACOMETER LA REMOTORIZACIÓN
Nosotros recomendamos a partir de cuándo acabes de navegar. No te recomendamos iniciar precipitadamente algo delicado en medio de la temporada como, por ejemplo, cuando sucede una avería fatal que pretendamos subsanar rápidamente con una remotorización de emergencia para aprovechar el verano.
En Pedro’s Boat sabemos que tomar una decisión de este calibre no es fácil. Todo proyecto de remotorización tiene una complejidad que precisa de un análisis exhaustivo de la embarcación, de un conocimiento previo de la vida anterior del motor y, sobretodo, de un conocimiento de las expectativas y deseos del cliente ante tal actuación.
Nuestra trayectoria profesional nos ha llevado a ser Servicio Técnico Oficial de fuerabordas Mercury y Selva, intrabordas Mercruiser, Yanmar y Cummins y de generadores Onan. También tenemos una gran experiencia en otras marcas de prestigio como Volvo Penta, Man y los fuerabordas Yamaha.
