Yvan Bourgnon revela el quadrimaran Manta, limpiador de los océanos
En 2016, el navegante y aventurero Yvan Bourgnon se embarcó en un nuevo desafío: limpiar los océanos. Una misión llevada por la asociación The SeaCleaners, que preside, y que se basa en la construcción de un buque innovador: la Manta. Después de 1 ½ años de estudios de viabilidad y recaudación de fondos, es hora de que el navegador revele un modelo de la versión final de la nave.
Después de una campaña de crowdfunding en diciembre de 2016 que recaudó € 150,000 (el doble de la cantidad originalmente planeada), la asociación pudo trabajar en el diseño de Manta. 6 oficinas de diseño pasaron casi 3000 horas de trabajo para estudiar la viabilidad del proyecto y llevarlo a la etapa de la realidad.
El trabajo que hoy en día para descubrir el modelo a 1/80 º de la versión final de la embarcación. El Manta será un colector quadrimarano de arena marina con muchas tecnologías integradas, de 70 m de largo, 49 m de ancho y 61 m de alto (el Arco del Triunfo tiene 50 m de altura).
Un barco revolucionario
Manta recuperará el macrodesgaste de plástico flotante antes de que se degrade y contamine irreversiblemente los océanos. Esta nave de fábrica utilizará herramientas de última generación y tendrá todo lo necesario para “trabajar” en el sitio: recolectar, ordenar, compactar y almacenar desechos de plástico .
Se instalarán tres colectores entre los cascos del barco en forma de cintas de correr para elevar rápidamente grandes cantidades de plásticos. El barco podrá almacenar 250 toneladas de desechos en sus cascos antes de devolverlos a la costa, donde serán atendidos por centros de reciclaje adecuados.
Por diseño, Manta también es un desafío tecnológico, ya que debe producir una huella de carbono mínima. Por lo tanto, será alimentado por varias fuentes de energía renovable. Será impulsado por cuatro plataformas DynaRig y cuatro motores eléctricos, y llevará varias tecnologías combinadas de energía renovable combinadas con un sistema optimizado de almacenamiento de energía.
La cubierta del barco estará cubierta con 2,000 m2 de paneles solares y dos turbinas de viento verticales usarán la fuerza del viento para producir electricidad. Podrá moverse y recolectar independientemente, pero también avanzar en todas las áreas de alta densidad de contaminación (estuarios, áreas costeras …).
Acciones de sensibilización en el terreno
Para reducir la contaminación en el mar, también es importante reducirla a la tierra. Por lo tanto, Manta es parte de un proyecto global que tiene como objetivo crear conciencia sobre el consumo y el desperdicio de plástico. En la misma línea, este proyecto está destinado a convertirse en una palanca de la economía circular.
Los plásticos recogidos formarán la base de una economía local y circular. MANTA iniciará o desarrollará iniciativas de transformación de residuos como materia prima e impulsará las economías de los países donde se realizarán las colecciones.
La asociación también persigue un objetivo científico de observación y análisis. Cada colección será geolocalizada, cuantificada y calificada gracias a la instalación de un laboratorio real a bordo del barco. Todos los datos se publicarán en Open Data para permitir el acceso a toda la comunidad internacional.
Algunas cifras clave relacionadas con la contaminación oceánica
9 millones de toneladas de desechos plásticos en el mar por año
1 millón de aves muertas por año
100.000 mamíferos marinos mueren cada año
más de 1,400 especies marinas ya afectadas
El 70% de los residuos flotantes terminan hundiéndose después de un año
450 años para que una botella de plástico se degrade (sumergido esta vez es infinito)
Sin mencionar los impactos económicos (degradación de la actividad turística costera, destrucción de los recursos pesqueros …) y humanos (esterilidad, alteraciones hormonales, trastornos del crecimiento …).
