Nuevo Pershing 7X: diseño, tecnología y rendimiento a la velocidad de la luz.
El nuevo Pershing 7X esta en la ola imparable de innovación que establece nuevos estándares para la navegación .
La evolución del diseño, ha llevado a la Generación X, una gama de modelos que se centra en cuatro pilares fundamentales: diseño, tecnología, rendimiento y uso de materiales ultraligeros.
El diseño de Fulvio De Simoni, es único y muy distintivo: las líneas deportivas, agresivas y aerodinámicas dan forma a toda la gama con soluciones en el signo de la vanguardia estética y arquitectónica;
La tecnología, con la introducción de una interfaz integrada de comando y navegación, sistemas de propulsión y controles de dirección por cable con automatización de última generación, permite al propietario una amplia versatilidad de navegación;
Un rendimiento incomparable es el resultado no solo de la eficiencia de los sistemas de propulsión del casco, sino también del uso de materiales ultraligeros, como la fibra de carbono, y otras soluciones de vanguardia que han permitido a los barcos alcanzar objetivos de alto rendimiento. Reduce el consumo, pero también aumenta los volúmenes y la comodidad a bordo.
Pershing 7X esta en la cima de la trayectoria evolutiva emprendida por la marca
Con 21 metros de eslora (aproximadamente 69 ‘) y 5,35 metros de manga (aproximadamente 17’), es el producto de la colaboración entre el estudio de diseño de Fulvio De Simoni, el Comité de Producto Estratégico del Grupo Ferretti, dirigido por el ingeniero Piero Ferrari, y el Departamento de Ingeniería del Grupo.
Pershing 7X expande el rango actual de la marca, ingresando al segmento de mercado por encima de 20 m.
La fibra de carbono domina la filosofía de diseño y representa el material de construcción principal. Pero Pershing 7X va más allá y apunta a un mayor aligeramiento que involucra muebles, materiales de decoración, el uso de aleaciones ligeras y la instalación de baterías de litio en lugar de las tradicionales. Estas soluciones permitieron obtener un desplazamiento de solo 35 toneladas, lo que condujo a una reducción significativa en el consumo, a velocidades iguales, en comparación con los modelos anteriores. Por lo tanto, Pershing ofrece al mercado un barco rico en contenido y al mismo tiempo muy tecnológico, con un rendimiento inigualable.
El diseño exterior, siempre deportivo y aerodinámico, se suma a las características estilísticas típicas de Pershing, como las imponentes alas laterales, una importante novedad estética: en los dos lados externos, justo en el punto donde descansan las alas, las entradas de aire están contenidas en dos aberturas en el cuerpo del casco que se ensanchan en dos músculos laterales, objetos deportivos que recuerdan fuertemente el estilo de los autos de carrera.
La primera unidad también presenta un nuevo color para el casco y la superestructura: el Allusilver, una variante personalizada de gris que recuerda los metales conocidos. También es nuevo el negro mate de algunas partes, como instrumentos de navegación, tomas de aire y molduras de popa. Pershing 7X fue construido en nombre de la alta tecnología y el rendimiento increíble, sin sacrificar volúmenes y espacios para el almacenamiento.
ÁREAS AL AIRE LIBRE
Las áreas al aire libre destacan por su estética y funcionalidad. A popa, el garaje central puede acomodar una lWilliams 345 Sportjet, donde el uso de la plataforma hidráulica típica de los modelos Pershing facilita el lanzamiento y el transporte. Arriba, una terraza con capacidad para 4 personas, mientras que el área hacia la proa está configurada con un asiento grande. La cabina está equipada con un sofá en forma de L con una mesa, protegida por la parte final de la superestructura. Los muebles laterales albergan un fregadero y, previa solicitud, una parrilla y una máquina de hielo o refrigerador. Esta área también incluye el acceso al área de la tripulación y el acceso a la sala de máquinas.
El modelo es particularmente exitoso para espacios al aire libre: el área de proa está configurada con una chaise longue frente al mar y una gran terraza que se esconde debajo de un gran casillero del mismo tamaño. La optimización de los espacios significa que puede moverse cómodamente a bordo, las cubiertas laterales son lo suficientemente grandes como para acceder a la proa de forma segura, igual de generoso es el pasaje debajo del ala teniendo en cuenta el tamaño del barco. Todas las áreas al aire libre pueden estar protegidas por toldos.
ÁREAS INTERIORES
La cubierta principal tiene una vista del mar de 360 ° gracias a las grandes ventanas laterales y al techo de cristal que, junto con la puerta de vidrio de acceso al salón que está completamente oculta, garantizan la continuidad visual entre los ambientes interiores y exteriores. Los flujos están bien distribuidos: estación piloto de estribor, a la izquierda hay un gran sofá en forma de L que abraza una mesa extensible para acomodar hasta 8 invitados, en frente encontramos los muebles con TV retráctil. La posibilidad de subir y bajar la mesa transforma el
comedor en una zona de comedor o descanso para tomar café.
Los dos sillones de guía separados están hechos de cuero Poltrona Frau , al que se agregan, en esta primera unidad, dos monitores de 19 ” insertados en un solo tablero con paneles de control de fibra de carbono y dos túneles equipados con esposas y palancas de mando a los lados del asiento del piloto. El parabrisas no tiene pilares y libera completamente la vista. A los lados del tablero de instrumentos, se pueden abrir dos ventanas laterales con un mecanismo eléctrico y acentuar el contacto con el mar de este barco súper deportivo.
En la cubierta inferior puede contar con buenos volúmenes y amplitud de altura, un juego inteligente de espejos amplifica delicadamente la sensación de espacio. La cocina abierta a la izquierda está iluminada por la abundante luz que viene del parabrisas de arriba y del tragaluz del techo; Los espacios se distribuyen de manera inteligente con el objetivo de obtener más almacenamiento e insertar un refrigerador de altura completa. Se introduce por primera vez una importante novedad estilística en Pershing 7X: nuevos ojos de buey en las cabinas, que abandonan la típica forma elíptica para dejar espacio para formas cuadradas y rectangulares mucho más grandes. Ahora se pueden abrir completamente hacia adentro, impregnando los ambientes de aire y luz natural dando la sensación de tener una ventana real en la cabina.
El ojo de buey es vertical en la suite del propietario, alineado con los grandes ventanales, horizontal en las otras dos cabinas y mide 80×30 cm. Hay tres cabinas: una cabina del propietario de viga completa en el centro del barco, completamente repensado: colocado longitudinalmente e iluminado de los nuevos ojos de buey rectangulares con marcos de acero y un ambiente acogedor. El VIP se coloca en la proa extrema y ofrece libertad de movimiento en los tres lados de la cama doble. La suite de invitados de estribor tiene dos camas individuales. Todas las cabañas tienen su propio baño, con ducha separada. El baño de la cabina de invitados también sirve como un baño de día. A popa está el alojamiento para la tripulación, delante de la sala de máquinas y con acceso directo desde el sofá a la cabina. De buen tamaño, consta de una cabina individual con baño propio y ducha separada.
DECORACIÓN A BORDO DE LA PRIMERA UNIDAD
Los interiores se caracterizan por superficies fluidas, las habitaciones son acogedoras, simples y refinadas al mismo tiempo, en un juego de equilibrio y funcionalidad armoniosos. La división de los espacios se basa en una sucesión de alternancias materiales de la esencia clara. Pequeños acentos oscuros subrayan el diseño de la tapicería de cuero, marcos de ventanas, crean diseños geométricos.
El ambiente de la decoración está dominado por líneas cuadradas y oblicuas y motivos tridimensionales en las paredes. Los colores abarcan los diferentes tonos de gris y beige, combinados con tonos más claros y oscuros. La esencia principal es un rigatino ligero. En el salón, las telas de plomo Dedar del sofá y la chaise longue siguen las líneas cromáticas de los asientos en la estación del timón, el cuero en las superficies de los muebles, el acero satinado de las manijas y el parquet manchado oscuro. Por el contrario, encontramos tonos más claros en las cortinas Pellini Nautica y en el nobuck del techo. En la cubierta inferior hay motivos y sombras de la cubierta principal, con la adición de accesorios de decoración como
las colchas Armani Casa y los cojines Casamance.
Para continuar garantizando el rendimiento de la navegación y los resultados de estilo de alto nivel sin renunciar a la alta resistencia, todos los muebles interiores han sufrido un importante proceso de iluminación: a este respecto, podemos mencionar el parquet hecho con una base aligerada y El uso de materiales innovadores y tecnologías de construcción para toda la carpintería, lo que afecta el peso total de la embarcación. En los baños hay un motivo 3D recurrente creado con una innovadora fibra de vidrio en los mamparos de la ducha, lavabo y sanitarios, con un peso muy bajo y nunca antes utilizado en los modelos Pershing.
PROPULSIONES Y TECNOLOGÍA
Pershing 7X instala un par de motores MAN V12 Diesel con una potencia de 1800 mhp cada uno, combinados con la transmisión de transmisión de superficie TopSystem P85X con hélices de superficie. El rendimiento está en la cima de la categoría: el yate alcanza la velocidad máxima de 50 nudos y un crucero rápido de 42 nudos, con un alcance máximo de 300 millas náuticas (datos
preliminares).
Por lo tanto, el modelo demuestra ser muy funcional, en línea con la tradición del astillero. El máximo confort mientras está anclado está garantizado en esta primera unidad por la presencia de 2 estabilizadores giroscópicos Seakeeper NG6. En Pershing 7X, una única interfaz avanzada integra la gestión de sistemas de propulsión y maniobra, navegación y monitoreo a bordo. Esta tecnología es el resultado de las habilidades conjuntas de Top System, Onyx y Xenta Systems para el sistema de gestión de propulsión Easy Set y para el sistema avanzado de dirección electrohidráulica por dirección de alambre, respaldado por Naviop-Simrad LOOP para sistemas de navegación y monitoreo.
La nueva versión del sistema EasySet es un producto de la experiencia adquirida a bordo de los últimos modelos Pershing, capaz de optimizar el rendimiento de la flotabilidad y la navegación al simplificar el uso de hélices de superficie que siempre se pueden evitar en favor del control manual. También está disponible una innovadora función de joystick acoplada a la unidad de superficie, que ofrece varios modos avanzados de uso, incluido un manejo fácil que permite la maniobrabilidad en puerto y en aguas restringidas, por decir lo menos revolucionario, mejorado en el caso de Pershing 7X por el Funcionalidad de administración independiente de las dos unidades acopladas a una hélice operativa de 48V. A todo esto se agrega la funcionalidad DPS (Sistema de Posicionamiento Dinámico), el sistema que le permite mantener la posición de la embarcación sin cambios incluso con viento fuerte o condiciones actuales:
