Por primera vez un modelo de la gama Pershing, perteneciente al grupo Ferretti, será fabricado en aluminio. En concreto, el astillero anunció durante el pasado Monaco Boat Show que el nuevo modelo de 140 pies será el que inicie una nueva etapa en la firma italiana.
Diseñado por el arquitecto naval Fulvio de Simoni, el nuevo superyate será construido en la base de Ancona, del grupo Ferretti, y tocará el agua en la campaña de 2018.
Desde el estudio de diseño, además de emplear aluminio en la construcción de una eslora de 140 pies, también ha querido destacar la configuración de la proa con una terminación especial con forma de calandra de automóvil.
“No puedo esperar a que se construya este increíble embarcación: quiero verlo crecer mes tras mes”, destaca el CEO de Ferretti, Alberto Galassi.
La cabina del armador se sitúa en la cubierta principal, mientras que en las dos bandas de la embarcación se situará el resto de estancias para invitados. Espacios siempre personalizables en función del armador. Sin embargo, la disposición estándar ofrece cuatro cabinas (tres dobles), así como cabinas adicionales para de la tripulación.
El primer Pershing 140 estará equipado con cuatro motores MTU M94, 2600 HP cada uno, lo que permite una velocidad máxima de 38 nudos. También están disponibles dos configuraciones alternativas, ambas equipadas con motores MTU 4000 M93L, 12V (para 3460 HP) o 16V (para 4613 HP).
Gracias a los sistemas de propulsión, el nuevo buque insignia de Ferretti alcanzará las mejores prestaciones a velocidades de crucero, incluyendo a máxima velocidad, que puede alcanzar hasta 24 nudos con la MTU de 12V y hasta 33 nudos con los motores más potentes del astillero.
