OXE Marine y Jet-Tech se han combinado para construir el primer motor de chorro de agua fuera de borda diesel de la industria utilizando una unidad superior OXE combinada con un propulsor de chorro de unidad inferior Jet-Tech.
La unidad Jet-Tech está diseñada como un reemplazo atornillado para una unidad inferior propulsada por OXE estándar, lo que permite una combinación única de manejo, torque, eficiencia y adaptabilidad. La unidad Jet-Tech está diseñada para adaptarse a todos los niveles de producción de la unidad superior diesel OXE sin ninguna salvedad. Cuando se combina, la plataforma completa ofrece una mejor eficiencia a alta velocidad, así como menos cavitación a bajas velocidades y durante condiciones de alta carga.
Según Jet-Tech, el rendimiento de su unidad de chorro de agua es igual o mejor que el de una versión de hélice correspondiente, por lo que la colaboración es la primera vez que un motor de chorro de agua en una plataforma diésel obtiene datos de rendimiento comparables a los de un fueraborda propulsado por gas.
“La unidad Jet-Tech® está diseñada para crecer con nuestra línea de productos en expansión, ya que es un producto totalmente escalable. El diseño patentado se expandirá a las aplicaciones de chorro de agua fuera de borda diésel / gas de eje vertical y a los chorros de agua interiores”, dijo el presidente de Jet-Tech, Douglas Natoce.
Según el CEO de OXE Marine, Magnus Grönborg, “(e) l fueraborda diésel OXE se diseñó originalmente para los usuarios comerciales y gubernamentales y ahora se está expandiendo a otros mercados marítimos. Hemos visto que la comunidad de consolas centrales en alta mar desea un mayor alcance , mejor economía de combustible, licitaciones de megayates que necesitan la certificación SOLAS, así como la necesidad de eliminar el abastecimiento de combustible, mientras que los usuarios comerciales y gubernamentales necesitan la seguridad del diesel y la uniformidad de la estandarización global del combustible. Todos quieren y necesitan torque para mover las embarcaciones más grandes y pesadas que tradicionalmente eran impulsadas por motores fuera de borda de gasolina e intraborda, pero muchos desean la opción de fuera de borda diesel y ahora, combinados con las capacidades de Jet-Tech Propulsion LLC, también pueden obtener fuerabordas diesel con chorro de agua “.
OXE Marine en 2020 con BMW lanzaron el primer fueraborda diésel de 300 hp de la industria.
