El BF350 posee el motor más grande de la gama, creado exclusivamente para este modelo, siendo el primer motor V8 disponible comercialmente en una división de negocio Honda.
Presenta las nuevas y distintivas funcionalidades de asistencia de trim, control crucero y tilt automático. Su sistema de control electrónico (Drive by Wire), brinda una mejor sensación de manejo, más rápida respuesta y una mayor sensibilidad a los cambios de marcha, siendo también el más silencioso de su categoría. Todas estas características, sumado a la efectividad del rendimiento y a su revolucionario diseño, lo llevan a ser el nuevo producto de bandera de la División Marine.
Caracteristicas HONDA BF 350 VTEC
- Cilindrada: 1952 CM3
- Cilindros: 8 (ocho) verticales a 60º – 32 válvulas
- Diámetro x carrera: 89 x 99.5 mm
- Configuración: en “V”
- Potencia máxima /RPM máximas: 4 Kw/350 Hp /// 6000 RPM
- Rango RPM: 5000/6000
- Lubricación: Cárter húmedo
- Sistema de enfriamiento: Refrigerado por agua con termostato
- Sistema de Ignición: Micro computadora Programada
- Sistema de encendido: Eléctrico
- Alternador: 93 ampers
- Capacidad de carga de batería: 12 Volt/70 ampers
- Capacidad de carga al ralentí: 43 ampers
- Escape: A través de concentrador – hélice
- Sistema de combustible: PGM-F –Programmed fuel inyection
- Trimado Eléctrico
- Rango de trim: – 4º a +15º (navegación)
- Disponible como giro standard y contrarrotación
- Mandos: Remoto, Eléctricos hasta cuatro motores
- Peso en seco con hélice incluida: XD // XCD: 355 Kilos // UD // UCD: 360 Kilos
- Alturas: XD / XCD: 2145 mm # UD / UDC: 2.272 mm
- Ancho total: 650 mm
- Relación de pata: 1.79:1
- Sistema BLAST (Boosted Low Speed Torque) optimoza la aceleración proveyendo mayor ingreso de aire-combustible, acelerando la combustión e incrementando el par motor.
- Nuevo control remoto electrónico –morse- DBW , diseñado para ser elegante, funcional y operativo a la mano del usuario mientras conduce. “Forma de movimiento noble” es el punto logrado.
- Control de Crucero: Mantiene la velocidad programada sin importar la condición del mar.-
- Función Trimado Automática: Puede establecerse en forma remota el trimado inteligente del motor (arriba-abajo) de acuerdo a que el barco este amarrado o para guarda, automáticamente.
- Sistema VTEC que la firma utiliza en su producción de automóviles (En un motor tradicional el árbol de levas abre y cierra las válvulas y sus lóbulos son todos del mismo tamaño. En el motor VTEC de Honda, el árbol de levas tiene dos tamaños de lóbulo diferentes: dos externos de tamaño estándar y un lóbulo central más grande).
- Alternador de gran capacidad de carga (12 volt-93 ampers), además de un sistema de carga al ralentí de 43 ampers.
- Origen: JAPON
