La empresa francesa Thomas Tison Yacht Design & Engineering compartirá su experiencia en el diseño y construcción de barcos de competición, adquirida en la Copa América, con el astillero italiano nlcomp®. Juntos desarrollarán el ecoFoiler, un barco de 3,80 metros con tecnología rComposite™ que permite reciclar fácilmente los materiales compuestos al final de su vida útil.
El diseño del ecoFoiler se enfoca en la facilidad de navegación, a diferencia de otros barcos a foils de alto rendimiento que pueden ser difíciles de navegar y suelen volar muy alto. Esta característica lo convierte en un producto ideal para navegantes de todos los niveles. El ecoFoiler satisface las necesidades de los navegantes que valoran los detalles de diseño superiores, la facilidad de uso y la sostenibilidad medioambiental.
Gracias a la experiencia de Thomas Tison en ingeniería de compuestos, que le llevó a diseñar algunos de los yates de regata más avanzados, y a los profundos conocimientos de NLComp en la fabricación en biocompuestos, el ecoFoiler no será mucho más pesado que sus alternativas no ecológicas.
“Aunque existen varios barcos a foils en el mercado, el ecoFoiler quiere convertirse en un referente. Será el primer foiling de producción fabricado con materiales biocompuestos, y ofrecerá un diseño refinado y rápido que garantiza la facilidad de navegación”, afirma el diseñador.
El año pasado, el estudio francés dirigido por Thomas Tison lanzó un velero custom con casco de madera de alta tecnología y realizó una evaluación del ciclo de vida para medir el impacto de su diseño en la reducción de la huella de carbono de la embarcación. La asociación con nlcomp® representa una oportunidad para impulsar la innovación también en el campo de los materiales biocompuestos. Esta colaboración encarna el mismo espíritu de progreso e innovación visto en la Copa América, aplicado ahora a la construcción sostenible.
“Estoy encantado de tener la oportunidad de trabajar con nlcomp®, ya que son un equipo apasionado y están liderando el camino con su visión de la navegación de forma sostenible. También estoy deseando crear un producto que contribuya al movimiento del foiling: facilidad de uso, respeto por el medio ambiente y la emoción de la navegación en foils”, dijo Thomas Tison.
“Los proyectos de eco-composite y foiling están al alcance de un público más amplio.Para asegurarnos de crear un producto que sea accesible a todos los navegantes que buscan experimentar la emoción del foiling con una huella de carbono reducida al mínimo, nos enfocaremos en analizar y optimizar cada fase del proceso de producción del ecoFoiler”.
El casco del prototipo y el molde (impreso en 3d por Breton, utilizando su máquina Genesi y un polímero termoplástico reciclable) de este proyecto ya están listos, y se dieron a conocer en el JEC de París, la principal feria mundial de la industria de los compuestos. El equipo dirigido por Thomas Tison optimizará la forma del casco, desarrollará la cubierta, el plano vélico y el sistema de foils para garantizar un rendimiento óptimo.
“Estamos deseando colaborar con Thomas en este apasionante proyecto. He seguido su trabajo durante los últimos años y, tras conocerle en el Yacht Racing Forum, supe inmediatamente que era el socio perfecto para ayudarnos a desarrollar el ecoFoiler” dijo Fabio Bignolini, cofundador y CEO de nlcomp®.
Con su proyecto anterior, el ecoracer25, Nlcomp® demostró a la industria que es posible fabricar un barco de alta performance que también sea sostenible. En 2022, la primera embarcación deportiva reciclable del mundo ganó el campeonato italiano de embarcaciones deportivas celebrado en el lago de Garda frente a una flota de cuarenta competidores de fibra de vidrio.
Además de la colaboración entre Thomas Tison y nlcomp®, el EcoFoiler también se beneficia de asociaciones con empresas líderes en materiales y fabricación sostenibles. Bcomp, por ejemplo, suministra fibras de lino Amplitex™, que son ecológicas y tienen una menor huella de carbono en comparación con la fibra de vidrio tradicional. Por su parte, Arkema suministra las resinas termoplásticas, que son reciclables, lo que reduce aún más el impacto ambiental del proyecto. Breton, por su parte, ha fabricado el primer molde reciclable impreso en 3D del mundo para una embarcación de vela, mostrando la tecnología punta y la innovación que hay detrás del diseño sostenible del ecoFoiler. Estas colaboraciones subrayan el compromiso del equipo del ecoFoiler por promover prácticas sostenibles en el sector de la vela, siempre buscando nuevas posibilidades y soluciones innovadoras.
Especificaciones del ecoFoiler
Diseño: Thomas Tison Yacht Design & Engineering
Eslora del casco: 3,80 m
Material: rComposite
Astillero:nlcomp
Superficie vélica: aprox. 8 m2
Peso de la tripulación: 65-95 Kg
