La lista actual de Yamaha Marine consta de cinco familias, en la parte superior de las cuales se encuentran las unidades premium que ofrecen potencias que oscilan entre 225 y 425 caballos de fuerza.
Los motores de 225, 250 y 300 caballos de fuerza están estructurados sobre la base de bloques “V6”, mientras que las unidades con una potencia superior a 300 caballos operan con arquitecturas “V8” de diseño reciente caracterizadas por las más modernas soluciones técnicas.

Precisamente estos contenidos también se han trasladado al “V6”, dando lugar a una gama premium, integrada y homogénea, que se sitúa en lo más alto del sector en cuanto a tecnología se refiere. Estos incluyen la dirección eléctrica digital “Des”, el sistema “TotalTilt” y el dispositivo “Thrust Enhancing Reverse Exhaust”, en las siglas “Tere”, contenidos que se esconden bajo nuevas rejillas cuyos diseños están inspirados en los fuerabordas de la serie “V8”. .

“Des”, función integrada en el “V6” de 300 y 250 CV equipado con el sistema “Steer by Wire”, elimina la necesidad de conectar la dirección a los motores mediante tuberías o cables, facilitando así el montaje haciendo aún más la conducción fluido e intuitivo.

“TotalTilt”, en cambio, facilita el amarre y las salidas al gestionar la inclinación del motor de forma automática. Basta pulsar dos veces un botón específico y el motor se inclina hacia arriba o hacia abajo, respetando cualquier programación realizada durante la instalación.

La función “Tere”, que opera en marcha atrás y en maniobras a baja velocidad, es definitivamente interesante. Mantiene las burbujas de gas de escape por encima de la placa anti-ventilación y lejos de la hélice por debajo de dos mil 500 RPM haciendo funcionar la hélice en agua sin burbujas y, por lo tanto, resulta en un empuje inverso y un control de mayor nivel.

El sistema se puede combinar con el joystick “Helm Master Ex” y el sistema “Des” para una maniobrabilidad superior que es útil cuando se maneja la embarcación en espacios reducidos. El nuevo “V6” también cuenta con soportes de motor mejorados para reducir las vibraciones transmitidas al casco, así como pies revisados ​​en diseño, engranajes y lubricación para enfatizar la funcionalidad y confiabilidad.

Fuente: PressMare.it