Mini-Transat La Boulangère.
El Mini-Transat 2019 zarpa por fin!
Este sábado 5 de octubre, a las 10:38 horas, los 87 marineros que compiten en el Mini-Transat La Boulangère zarparon desde La Rochelle en el partido de ida a Las Palmas de Gran Canaria. Aunque el evento comenzó en condiciones muy manejables, los competidores enfrentarán algunos obstáculos a lo largo del recorrido de 1,350 millas, comenzando con el paso inicial de un frente esta noche.
Caminando por el muelle de Bassin des Chalutiers en La Rochelle al amanecer, apareciendo una y otra vez las frases: “¡Tenemos que ponernos en marcha ahora!” Y “Valió la pena la espera”. Las 87 mujeres y hombres que compiten en el Mini-Transat La Boulangère pueden haber tenido que esperar 13 días más antes de zarpar de La Rochelle, pero se sintieron aliviados ante la perspectiva de comenzar en condiciones de clima templado.
La calma antes de la tormenta
Fue a las 10:38 horas en punto que la impresionante flota de 87 Minis zarpó de La Rochelle. Fue un comienzo limpio para todos los corredores (sin retiros individuales) y sin incidentes técnicos que lamentar. El viento era muy ligero (alrededor de 5 nudos) y el avance en contra del viento hacia la marca de barlovento fue lento, lo que lo convirtió en una navegación fina y técnica. Los tres primeros en redondear esta marca fueron Julien Berthélémé (742), Axel Tréhin (945) y Hendrik Witzmann (920). Aunque fue un comienzo suave de la carrera, la próxima etapa no será un picnic …
Primer frente por rodar esta noche
Será un viaje complicado a Las Palmas de Gran Canaria y antes de que puedan pensar en viajar a toda velocidad por la costa española y portuguesa, los corredores tendrán que lidiar con varias transiciones en el Golfo de Vizcaya. Hoy, continuarán en un ritmo, el viento se pondrá gradualmente al final de la tarde y hasta la noche. A primera hora de la mañana del domingo, es probable que los líderes tengan que lidiar con un frente rodando con un gran cambio de viento del SO al NO. En el frente y también detrás, los chubascos pueden ser bastante violentos, lo que obligará a los patrones a realizar muchas maniobras, especialmente en lo que respecta a la reducción de su área de navegación. Será interesante evaluar la jerarquía inicial después de este primer obstáculo. Una vez que el frente se haya deslizado, los marineros podrán cambiar a un alcance hacia el centro del Golfo de Vizcaya. En ese punto, tendrán que lidiar con una zona sin viento de alta presión.
