Nuevo 450R Mercury Racing: rendimiento externo sin igual.

El V8 sobrealimentado de 4.6 l ofrece una densidad de potencia y tecnología incomparables.

 El nuevo fueraborda Mercury Racing 450R está diseñado específicamente para un alto rendimiento y potencia sin precedentes.

Aunque pesa considerablemente menos que el producto de la competencia equivalente, el nuevo 450R ofrece la mejor relación peso / potencia en un segmento en un formato compacto y eficiente.

El 450R establece un nuevo punto de referencia de potencia y combina una aceleración y velocidad máxima sin precedentes con una confiabilidad sólida y la última tecnología de Mercury Racing.

Varias opciones están disponibles para los pies del motor, sistema de control, Barra de acoplamiento y acabado para crear una solución externa personalizada de alto rendimiento, lista para navegar siempre a la máxima velocidad. El motor fuera de borda 450R Mercury Racing ofrece el máximo rendimiento con combustible de 95 RON.

Rendimiento sobrealimentado

Diseñado y desarrollado internamente en Wisconsin en una línea de producción dedicada de Mercury Racing, el 450R se basa en el mismo cabezal V8 de 4.6 litros que se utiliza para los modelos externos Mercury Racing 300R de aspiración estándar. El monobloque de aluminio de 64 grados tiene cabeceras de aluminio con diseño de cuatro válvulas de cuádruple leva (QC4) Mercury Racing y doble árbol de levas en cabeza (DOHC). El tren de válvulas ofrece un perfil de leva de admisión de alto rendimiento y válvulas de escape Inconel específicas para carreras. Los árboles de levas tienen una cadena de transmisión de baño de aceite, sin correa dentada, que no requiere mantenimiento.

Mercury Racing aplica su experiencia de sobrealimentación para extraer una potencia increíble del V8 de 4.6 litros. El compresor volumétrico de 2.4 litros de doble tornillo y accionado por correa proporciona un impulso inmediato para una respuesta de aceleración instantánea. El compresor volumétrico se enfría con agua para reducir la temperatura de succión y aumentar la potencia. Los intercoolers duales diseñados por Mercury Racing reducen la temperatura de la entrada de aire comprimido para aumentar aún más la densidad del aire y la potencia generada. Se calibra un silenciador de admisión especialmente diseñado para eliminar el fuerte ruido de alta frecuencia del compresor volumétrico mientras se mantiene el sonido típico de alto rendimiento.

Para mantener el rendimiento máximo, una válvula de derivación de refuerzo ajusta automáticamente la presión de refuerzo máxima en respuesta a las condiciones ambientales cambiantes. Para mejorar la gestión térmica del motor, el Mercury Racing 450R está equipado con un enfriador de aceite especial de alta capacidad y una válvula exclusiva en la sección intermedia para proporcionar un mayor volumen de flujo de agua de refrigeración. La electrónica y otros componentes del motor están diseñados y colocados para mantener el formato lo más compacto posible, al tiempo que se mantiene un buen acceso para el mantenimiento. La atención prestada al diseño y la disposición del nuevo compresor volumétrico e intercooler permite al 450R utilizar la misma cubierta compacta que el modelo 300R que incorpora entradas de succión con un flujo más alto. Al igual que todos los motores fuera de borda de Mercury Racing, el 450R es compatible con el montaje de centro a centro de 26 pulgadas para múltiples aplicaciones, perfecto para maximizar el espacio de popa en botes nuevos o con nueva potencia.

Los diseñadores de Mercury Racing consideraron cada aspecto del rendimiento al diseñar el fueraborda 450R: el peso y el diseño de cada componente se evaluaron cuidadosamente para obtener la máxima potencia con el peso mínimo. El resultado es una sorprendente densidad de potencia; 450 HP de un fueraborda que pesa solo 313 kg, la mejor relación potencia / peso para 400 HP fuera de borda y más.

La velocidad máxima (WOT) se extiende de 5800 a 6400 rpm, permitiendo que las hélices Mercury Racing optimicen la aceleración, la eficiencia y la velocidad máxima.

Innovación e ingeniería

El sistema Advanced MidSection (AMS) exclusivo de Mercury Racing cuenta con placas de guía de acero inoxidable para servicio pesado y soportes de motor reforzados que estabilizan el fueraborda y mejoran la dirección de alta velocidad. Una barra de enlace posterior opcional integrada en la sección AMS proporciona un punto de soporte ultraligero resistente y una instalación óptima para catamaranes y otras aplicaciones de alta velocidad

El AMS también aísla la cabeza del soporte para garantizar un funcionamiento suave y silencioso. La dirección asistida electrohidráulica estándar ofrece un control preciso y confiable en todas las velocidades.

El modelo 450R ofrece una alta capacidad de carga. El alternador de 115 A es ideal para aplicaciones de alto consumo de energía. Cuando el sistema de administración de la batería para la velocidad de ralentí detecta un voltaje de batería insuficiente, aumenta automáticamente la velocidad de ralentí del motor para aumentar la salida del alternador hasta que las baterías se carguen al nivel apropiado.

Abriendo la puerta de la rejilla de servicio se puede revisar el aceite del motor estándar y para volver a llenarlo sin tener que retirarlo. 

Opciones 

El pie Sport Master, diseñado para embarcaciones capaces de superar la velocidad de 70 nudos, tiene tomas de agua en la parte inferior del perfil de fijación del pie con una geometría optimizada para maximizar la eficiencia, y para la aplicación 450R un nuevo eje de hélice Monobloque de acero inoxidable de 1,25 pulgadas. Desde botes monomotores hasta botes deportivos multimotor, el pie SportMaster, si la aplicación es adecuada, mejora la gobernabilidad, la velocidad y la eficiencia del barco. El skeg curvo equilibra el empuje de la hélice, mejorando el rendimiento y la maniobrabilidad en aplicaciones de un solo motor. El modelo 450R también está disponible con el pie 5.44 HD para aplicaciones tradicionales más sumergidas a velocidades más bajas. Todos los pies del 450R tienen una relación de pies de 1.60: 1 para aumentar la aceleración y la velocidad.

Tecnologia inteligente

El 450R es compatible con los controles digitales Mercury Racing Zero Effort o cualquier sistema de control digital Mercury Marine capaz de manejar hasta seis motores externos con una sola palanca en algunas aplicaciones.  El joystick opcional Piloting for Outboards (JPO) está disponible para embarcaciones de dos a seis fuerabordas y ofrece un control de 360 ​​grados con la punta de los dedos para el amarre y las curvas cerradas, así como la conveniencia del ancla Skyhook® y el piloto automático integrado. .

El Mercury VesselView ofrece información del sistema y datos del motor. Puede monitorear simultáneamente la velocidad, la velocidad, el flujo de combustible y la eficiencia, recortar y otros hasta seis motores externos en una pantalla táctil intuitiva de siete o nueve pulgadas.

Colores disponibles

450R Mercury Racing está disponible en Cold Fusion White y en el legendario Mercury Phantom Black. Los modelos Cold Fusion White cuentan con paneles de cubierta Devil Red Eye con Advanced MidSection (AMS) y pie blanco. Los modelos negros tienen paneles de acabado de grafito y gris AMS y un pie de grafito gris en el mismo color. Los kits de acabado Devil Red Eye, Graphite Grey y Carbon Fiber están disponibles para la combinación personalizada del fueraborda 450R con los colores del barco.