Azimut Yachts presenta Magellano 25 metros: un yate nacido de la colaboración con Vincenzo De Cotiis, que diseñó los interiores del barco , y las líneas externas firmadas por Ken Freivokh.

El yate se caracteriza por el uso generalizado de carbono.
Para obtener cruceros largos con los más altos niveles de confort y seguridad incluso en mares agitados, Magellano 25 ha sido diseñado con un casco especial de modo dual con bajo consumo.

El ambiente que más llama la atención es el gran salón, cuyo diseño permite ver el mar desde cualquier punto, la habitación, que ya no tiene un plano rectangular clásico, es un área completamente rodeada de luz natural.
La mesa de comedor se puede colocar longitudinalmente y la sala de estar sigue el concepto de geometría orgánica: los sofás se caracterizan por formas variables que ofrecen diferentes profundidades. Los muebles internos recuerdan las formas de la barra seca externa, creando una conexión interior / exterior, para dar la sensación de un espacio único con vista al mar.

El elemento central a partir del cual se desarrolla todo el proyecto es la superestructura totalmente acristalada.
Para darle más personalidad al perfil del yate, también están las aletas laterales de teca, que caracterizan la parte de popa de la caseta.
La proa, de forma casi vertical, subraya las extraordinarias cualidades de navegabilidad típicas del modelo.

Magellano 25 Metri forma parte de la generación Carbon-Tech y marca un paso más en la investigación pionera de Azimut Yachts sobre este material con ventajas indiscutibles: gracias a un uso específico, es posible expandir los volúmenes a bordo mientras se mantiene excelente niveles de estabilidad 

El casco de modo dual, creado por el estudio de Pierluigi Ausonio, garantiza una navegación segura y cómoda, incluso en mares agitados. Las formas de doble filo combinadas con la presencia de un skeg permiten reducir el consumo al navegar a diferentes velocidades y amortiguar el impacto con la ola. Por lo tanto, el Magellano 25 Metri fue diseñado con el objetivo de hacer largos viajes, recorriendo muchas millas, incluso en condiciones menos favorables del mar y el viento.

El motor se confía a un par de motores Man de 1,400 caballos de fuerza (o, alternativamente, 1,550 caballos de fuerza) con transmisión en línea V-Drive. La estabilización se confía a un sistema de aletas eléctricas Humpree. La velocidad máxima esperada es de alrededor de 24/25 nudos, mientras que 21 nudos es el valor de velocidad de crucero.