François Gabart y tripulación cruzaron la línea de llegada a las 19:31 horas del domingo, 3 de julio de 2017, después de 8 días, 31 minutos y 20 segundos, a una velocidad media de 18,6 nudos sobre una distancia de 3,582 millas. 10 horas, 37 minutos y 43 segundos más tarde lo haría en segunda posición el “IDEC Sport”. Y 15 horas, 47 minutos y 35 segundos después del primero, arribo en tercera posición el “Sodebo Ultim”.

Las condiciones meteorológicas no fueron las deseadas para las tripulaciones de la flota de multicascos ultim, menos viento del esperado. Brisas muy ligeras en la segunda mitad de la ruta entre Europa y la costa este de los Estados Unidos; que bien supo aprovechar el equipo liderado por François Gabart a bordo del “Macif”.

François Gabart sigue sumando victorias con su nuevo maxi trimarán “Macif”, bien sea en solitario, con tripulación o en A Dos. “Es un gran orgullo y felicidad, que comparto con todo mi equipo, tanto en la preparación como durante la regata. ¡Y he disfrutado mucho durante la ruta, a pesar de que no ha sido fácil, hemos tenido a nuestros rivales cera, fue una sensación impresionante, con aceleraciones extraordinarias…!

También se sabía que algunos barcos tendrían problemas con los objetos flotantes en la aproximación al continente norteamericano. “Sodebo Ultim” perdió parte de uno de los timones por un golpe de un objeto flotante no identificado. Y en otro orden de averías, a bordo del “IDEC Sport” Alex Pella tuvo que sacar la radial para meterle mano a la orza del trimarán tras romper el sistema de elevación; máximo bricolaje.

“Súper tripulación a bordo del «IDEC Sport». Hemos reído mucho. ¡Me alegro de poder competir con los nuevos barcos que la nueva clase ultim, … a pesar de la desventaja de un pequeño equipo de ultra marinos … hemos logrado un buen resultado en la final!”; comentó Alex Pella al llegar a New York.

Para Francis Joyon la regata ha sido muy acertada estratégicamente: “… logramos una buena ventaja al inicio de la regata, por lo tanto, estamos muy satisfecho con nuestro rendimiento. Cuando las condiciones fueron favorables para el «Macif», este voló 5 nudos más rápido que nosotros. La regata fue muy divertida, me recordaba los tiempos felices de la Clase ORMA. Llené un cuaderno de notas para ver que mejoras podemos hacer…”.