COPA PRADA
El G.H. Mumm Champagne fluía por Luna Rossa Prada Pirelli, que navegó hacia la victoria hoy en la final de la PRADA Cup . Los italianos, que ganaron la Serie 7-1 sobre INEOS TEAM UK, ahora pasan al Partido de la Copa América, el objetivo final de cuatro años en la fabricación, comenzando en 12 días.
El Luna Rossa Prada Pirelli superó al equipo británico en las condiciones medias a ligeras de hoy que demostraron favorecer de manera tan marcada a los italianos.
Por segunda vez en sus seis intentos, Luna Rossa Prada Pirelli tiene su nombre incluido en la lista exclusiva de solo 36 rivales en 170 años que han llegado a la Copa América.
Como sucedió hace 20 años, el Defender Emirates Team New Zealand se enfrentará al Luna Rossa Prada Pirelli en el golfo de Hauraki para decidir quién ganará el trofeo más difícil y más antiguo del deporte internacional.
Final de la Copa Prada – Carrera 8
Inicio: 1715
Puerto: ITA
Stbd: GBR
Curso: A
Eje: 030
Longitud: 1,85 nm
Corriente: 0.3 nudos @ 007
Viento: 12 nudos – 025 grados
Ganador: Luna Rossa Prada Pirelli – 0:56
Segundos antes de que comenzara la acción previa al inicio, las comunicaciones a bordo a bordo del INEOS TEAM UK entre el capitán Ben Ainslie y su táctico Giles Scott sugirieron que tenían un nuevo movimiento que intentar.
Cuando el Luna Rossa Prada Pirelli entró cargando en el área de salida en el puerto, los británicos se apresuraron a trasluchar al entrar en la zona y perseguir a los italianos hacia el lado derecho de la zona de pre-salida.
Cuando los barcos llegaron al límite de la derecha, el Luna Rossa viró mientras el INEOS TEAM UK traslucía. El resultado fue crear una separación entre los dos, pero no duró mucho.
Mientras la pareja se dirigía hacia la línea de salida, el INEOS TEAM UK iba por delante y a barlovento, el Luna Rossa perseguía a sotavento, pero ambos llegaban temprano para la salida. Reducir la velocidad iba a resultar complicado, quedaba muy poca pista, especialmente para los británicos.
Segundos antes de la salida, INEOS TEAM UK viró a babor y logró mantenerse detrás de la línea, pero lo más importante fue cruzar Luna Rossa que estaba a estribor y tenía el derecho de paso.
Pero la acción a corta distancia había visto al Luna Rossa comenzar con una penalización cuando se dirigían a estribor, dejando a los británicos para tomar la virada de babor.
Pero, a pesar de haber ganado la salida y la primera parte del tramo de ceñida, cuando la pareja volvió a juntarse por segunda vez la ventaja había cambiado, el Luna Rossa se adelantó cruzando por estribor.
Desde aquí hubo poco compromiso con cada barco que tomaba lados opuestos del curso. Cuando llegaron a la puerta superior, Luna Rossa estaba en babor y tomó la marca de la derecha, INEOS TEAM UK tomó la marca de la izquierda. Para la parte inicial de la etapa, los británicos tuvieron más brisa en el lado izquierdo del campo, lo que les permitió permanecer cerca. La distancia física sobre el agua era de 160 m.
“Vamos a tener que hacer algo especial aquí”, dijo el capitán Ainslie a su táctico a través de las comunicaciones a bordo.
Mientras tanto, la brisa se mantenía estable a 12 nudos.
En la puerta 2, Luna Rossa había mantenido su margen de ventaja de 12 segundos cuando rodearon la marca de la izquierda. En un esfuerzo por seguir separándose de sus oponentes, INEOS TEAM UK tomó el lado derecho de la puerta. En la segunda etapa en ceñida, la carrera se llevó a cabo principalmente en el lado derecho del campo, excelente para los espectadores. Después de la cuarta etapa, cuando la pareja se acercó a la puerta 3, Luna Rossa aumentó su ventaja. Cuando rodearon la marca de la izquierda, ahora estaban 34 segundos por delante a una distancia en el agua de unos 400 m.
Otra vuelta del curso y la ventaja italiana había crecido y nunca parecía probable que se redujera. Al final, el Luna Rossa Prada Pirelli iba 56 segundos por delante. Habían conseguido su séptima victoria. Ahora habían ganado el trofeo de la Copa PRADA.
Habiendo resistido chocar los cinco y exhibiciones abiertas de celebración en las carreras previas a este punto, ahora no había ningún freno, los italianos estaban en la luna.
“Mantuvimos los errores, mantuvimos la calma, tomamos buenas decisiones y el barco hizo el trabajo”. dijo el co-timonel Jimmy Spithill.
“Muy buen día en la oficina”, dijo luego cuando se le preguntó en la televisión cómo se sentía, claramente luchando por deshacerse del enfoque discreto que les había servido durante la final.
Francesco Bruni se mostró ahora menos reservado.
“¡Fantástico!” Gritó a la cámara: “Es un gran día para nosotros y para Luna Rossa y es un gran día para Italia. Fue una final dura y nos espera una muy buena pelea en la Copa América “.
Sir Ben Ainslie, patrón y director del equipo INEOS TEAM UK felicitó a sus oponentes. “Bien hecho a Luna Rossa y bien hecho a Italia. En Italia es muy importante volver a entrar en la America’s Cup. Así que enhorabuena al equipo, a Jimmy y Checco y a todos los chicos, navegaron de forma brillante y merecen llevarse la final. Nos quitamos el sombrero ante ellos, obviamente estamos decepcionados de no haberlo logrado, pero nos vamos a ir, bac
