Luca Bassani: La America’s Cup es el pináculo de la navegación
Como fundador y presidente de Wally, Luca Bassani sabe algo sobre la navegación y la innovación.
Explica por qué la reciente America’s Cup en Bermuda fue su edición favorita hasta la fecha … Emirates Team New Zealand fue el ganador apropiado de la 35ª America’s Cup – prepararon su barco mucho mejor que el Defender, Oracle Team USA.
Adoptaron soluciones innovadoras para mejorar el manejo del barco, en el agua tuvieron tácticas superiores, tanto en las inicios como en el recorrido, maniobraron mejor y fueron mucho más nítidas.
Básicamente dominaron cada área haciéndoles realmente dignos de esta victoria histórica.
También debemos reconocer la contribución de Russell Coutts, que debe ser elogiado por hacer de esta la Copa América más hermosa en términos de los medios de comunicación.
La mayoría de las carreras ofrecieron momentos espectaculares como los que nunca se habían visto antes en el deporte de la navegación. Algunos han criticado el formato de catamarán frustrado, pero yo diría que la importancia de las tácticas de carrera fue ampliada por este tipo de barco.
Su velocidad permitió a los equipos ganar tiempo o perder la carrera en pocos segundos, lo que significa que los tácticos tenían un trabajo mucho más difícil de lo que serían a bordo de los monocascos tradicionales.
La 35ª America’s Cup atrajo a muchos espectadores en superyachts. Además, estos barcos mostraron el enorme potencial que la America’s Cup tiene para el desarrollo de tecnología respetuosa con el medio ambiente. Al igual que los coches de carreras híbridos, que están ayudando a llevar automóviles sostenibles al mercado, los catamaranes voladores de la America’s Cup mostraron una eficiencia sostenible sin precedentes.
Pueden volar casi cinco veces la velocidad real del viento (38 nudos de velocidad en 8.5 nudos de viento) y pueden navegar hacia el viento con una velocidad que es el doble de la velocidad del viento.
Es increíble pensar que tres toneladas de barco (tripulación incluida) pueden llegar a 47 nudos de velocidad utilizando sólo la energía eólica y los músculos de la amoladora!
Un yate del motor del planeo del mismo peso necesitaría por lo menos 600hp para entregar el mismo funcionamiento.
Si se desarrolla esta tecnología, sería posible revolucionar el transporte marítimo centrándose en la explotación eólica.
Esto reduciría drásticamente la contaminación generada por los buques portacontenedores, que es uno de los mayores contribuyentes a la contaminación global de hoy.
Quisiera agradecer a todos los que contribuyeron a este magnífico evento, tanto ganadores como perdedores.
Con una actitud más o menos justa, todos los equipos contribuyeron a hacer de esta una divertida edición de la America’s Cup.
