Vendée Globe
Desde ayer por la tarde, catorce patrones han cruzado el ecuador. A partir de ahora, toda la cabeza de la flota liderada por Thomas Ruyant (VULNERABLE) se esfuerza por dirigirse lo más rápido posible hacia el Cabo Frio, un promontorio al este de Río, para recuperar una depresión que podría impulsarlos hacia el Cabo Buena Esperanza. Una opción que podría afectar a una decena de patrones y crear una diferencia importante con el resto de competidores. Cabe destacar también, anoche, la gran remontada de Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance), que tomó el control de la carrera a las 7 horas.
Cada uno tiene su propia manera de celebrar a Neptuno. Desde que Thomas Ruyant cruzó el ecuador anoche a las 18.10 horas, ya son catorce las personas que lo han cruzado y, como manda la tradición, para honrar al dios del mar, Jérémie Beyou (Charal, 9º) ha lanzado “ un poco de champán ”. , Samantha Davies (Initiatives-Cœur, 12) su “ cerveza favorita ”… La última que la cruzó, este viernes por la mañana (a las 6:44), es Boris Herrmann (Malizia – Seaexplorer, 14º).
DALIN TOMA ÓRDENES
A partir de ahora, el líder de la regata se dirige hacia el paradisíaco archipiélago de Fernando de Noronha con velocidades que oscilan entre los 15 y los 18 nudos. “ La flota más al oeste tiene un ángulo cerrado con los alisios del Sudeste, lo que explica por qué las velocidades no son tan importantes ”, explica Jacques Caraës al director de regata. Sin embargo, a algunos les va mejor que a otros. Con un mejor ángulo de viento que Thomas Ruyant (VULNERABLE), líder desde ayer, Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance) ha alargado su paso hasta situarse en cabeza de la carrera. Esta mañana, a las 7 de la mañana, iba 5,5 kilómetros por delante del Northerner.
Para todos, el desafío ahora es recuperar un fenómeno meteorológico que se está formando frente al Cabo Frío, al este de Río de Janeiro. Aquí se forman depresiones que pueden empujar a los patrones hacia una ruta bastante directa hacia el Cabo de Buena Esperanza. “ Los primeros deberían llegar en un plazo de 24 horas”, subraya Pierre Hays, director de carrera. Aunque sigue siendo difícil ser afirmativo, los diez primeros deberían poder beneficiarse de ello .
“UN ASCENSOR QUE NO TE PUEDES PERDER”
En la flota, recuperar este fenómeno es el centro de atención. Jérémie Beyou lo reconoce: “ es importante, es un ascensor que no hay que perderse. Todos queremos atrapar esa pequeña depresión y escapar con ella ”. Y lástima que el marinero del Charal recibiera un golpe en la rodilla. ” Está inflamado, estoy tratando de no moverme mucho, de mantenerlo en reposo… Espero que mejore “.
Samantha Davies (Iniciativas-Cœur) también está abrumada por esta depresión frente a las costas de Brasil:
“Es un escenario bastante interesante. Si tenemos la suerte de atrapar esta depresión que sale de Brasil, rápidamente podremos descender hacia el Cabo de Buena Esperanza y seremos catapultados a Sudáfrica. Esto permitiría cortar la ruta y cruzar rápidamente el Atlántico Sur. »
samanthaDAVIES
SIEMPRE CON LA CABEZA EN LA OLLA
Para el resto de la flota, el estancamiento sigue siendo una realidad. Quedan diecisiete de ellos, el último es Damien Seguin (Grupo Apicil). “ Hay bastante elasticidad en la salida entre estos barcos y los demás que navegan a menos de diez nudos ”, explica Jacques Caraës. En este segundo grupo se encuentra en particular Benjamin Ferré (Monnoyeur – DÚO para un JOB), que siempre es muy perspicaz a la hora de describir la situación. Este fue el caso anoche mientras disfrutaba de una pasta de atún:
“¡No estoy decepcionado con mi amigo Doldrums! Tuve rayos enormes, aguaceros torrenciales… Era más angustioso que viento. No me sorprendió pero estoy feliz de haber superado los primeros momentos de crisis de mi vida. Parece un gran grupo de nubes con luces locas. Las nubes se mueven y transportan barriles de agua. Por otro lado, ya son varias las veces que me he quedado atrapado en zonas blandas y eso beneficia a mis amiguitos. Y luego hace calor: en cuanto subo a bordo, pierdo 10 litros de agua. ¡Incluso dudo en devolver un arrecife porque hace mucho calor! »
BenjamínFERRE
Benjamín sigue sonriendo y sigue adelante a toda costa. Al mismo tiempo, la flota todavía se está ampliando un poco más. Ahora hay casi 700 millas entre la cabeza de la flota y Jingkun Xu (Singchain Team Haikou, 38º) y más de 1.300 millas con Szabolcs Weöres (Nueva Europa, 39º) en la retaguardia
