Globe40

De camino a la Isla Reunión, tras salir de Cabo Verde a las 14:00 en magníficas condiciones, a los participantes del GLOBE40 les resulta difícil no comparar esta etapa con la famosa carrera de trail en la isla del océano Índico. No serán 170 km y 10.000 m de desnivel positivo, sino 9.850 km en ruta directa y al menos 11.000 km previstos para navegar. Son 35 días en el mar para el primer clasificado de la edición anterior y probablemente unos treinta este año para los Class40 de última generación. Nada menos que dos Routes du Rhum, una tras otra. Los patrones de la segunda edición se preparan con calma para la que será la etapa más larga de la regata, con un coeficiente de 3, que se presentará en múltiples escenarios geográficos y meteorológicos. Un auténtico reto para la navegación en la vida de un navegante…

Mindelo: un Cabo Verde golpeado pero resiliente

Tras zarpar de Cádiz, los patrones del GLOBE40 se encontraron con una isla duramente azotada por la tormenta tropical Erin, que posteriormente se convirtió en huracán la noche del 10 al 11 de agosto. Descargó 193 mm de lluvia en 5 horas y dejó 14 muertos en el archipiélago. Árboles arrancados, carreteras bloqueadas, coches arrojados al mar y torrentes de lodo: tal era el desolador panorama de la mañana del 11 de agosto. Pero la solidaridad surgió rápidamente en la isla, en todo Cabo Verde y a nivel internacional. Un mes y medio después de los sucesos, la isla de Sao Vicente aún muestra algunas cicatrices, pero la mayor parte de la infraestructura ha sido restaurada y la vida se ha reanudado. Y la etapa de Mindelo, aunque obviamente menos festiva que la primera edición, sigue ofreciendo los mismos suntuosos paisajes marinos del archipiélago y sus islas, así como la increíble resiliencia y amabilidad del pueblo caboverdiano. GLOBE40 no quería llegar con las manos vacías a esta situación y participó en la operación lanzada por CREDIT MUTUEL, que proporcionará material escolar a más de mil niños en escuelas devastadas. Cada equipo transportó simbólicamente unos diez kilos de este material, mientras que la mayor parte se transporta por aire. Cabo Verde siempre será una parada importante para GLOBE40.

La primera y más larga etapa de la carrera.

Christian Dumard, asesor meteorológico de la regata y de muchos otros (Ocean Race / Vendée Globe / Mini Transat), nos da su opinión sobre el recorrido de la segunda etapa: “ Se espera que la flota zarpe de Mindelo con vientos suaves del este. El primer obstáculo serán las famosas Doldrums, fiel a su reputación. Parece que estarán bastante activas al final de la semana, con travesías tormentosas, borrascas y zonas tranquilas a medida que se acerca al ecuador. Una vez en el hemisferio sur, las condiciones deberían ser más agradables con una etapa larga y luego a favor del viento para rodear el anticiclón de Santa Helena. La situación se pondrá seria al acercarnos al kilómetro 40. Para muchos, esta será su primera experiencia en el sur. Además de evitar las depresiones, también tendremos que lidiar con la Corriente de Agulhas, que llega del Canal de Mozambique. Esta corriente, tan fuerte como la Corriente del Golfo, puede alcanzar los 5 nudos en algunos tramos. Por lo tanto, será necesario navegar en eslalon a través de sus meandros para encontrar corrientes favorables y evitar la Fuertes corrientes opuestas que pueden generar olas gigantes. Tras el Cabo de Buena Esperanza, el Cabo 40 y la Corriente de las Agujas, los competidores se dirigirán a la Isla de la Reunión, pasando por los pasos frontales y luego por el anticiclón de Mascareñas, para sortearlo antes de llegar al noroeste de la isla. Posteriormente, tendrán que lidiar con los vientos calmados a sotavento de la isla (3600 metros de altitud) durante las últimas 12 horas antes de cruzar la meta .

Cada equipo tiene muchas oportunidades de realizar buenas o malas jugadas, o ambas consecutivas. Tras el prólogo y la primera etapa, se han repartido pocos puntos y las diferencias son pequeñas: CREDIT MUTUEL lidera la clasificación general, pero con solo 2 puntos de ventaja sobre BELGIUM OCEAN RACING – CURIUM, menos de un puesto por delante en la siguiente etapa. En la clasificación general, 0,5 puntos separan a BARCO BRASIL de FREE DOM. Huelga decir que la lucha se afilará en el agua, al igual que la verdadera cohesión que se ha forjado en tierra desde el inicio en Lorient, todos felices con el privilegio de vivir esta aventura.

Entusiasmo público y mediático sin precedentes

Con al menos 100.000 personas en el pueblo de Cádiz, una fiesta de despedida con un público que asistió a un concierto de rock, la aventura GLOBE40 es un éxito entre el público. Los medios de comunicación no se quedan atrás, con 400 coberturas de prensa , artículos o fotos (1/3 franceses, 2/3 internacionales) registradas desde el inicio del prólogo en Lorient el 25 de agosto y casi 3 millones de visitas en redes sociales en el último mes (419.000 en la página web / 2.121.000 en la página de Facebook / 441.000 en Instagram; las declaraciones de los locutores sobre estas cifras se publicarán en los informes). Ya sean los álbumes de fotos de Jean-Marie Liot o la cobertura en video del equipo de Thomas Fournier (Imagine In France), la pasión por los viajes y las carreras es evidente. El primer informe de 13 minutos, Episodio 1, Cádiz, se ha emitido, como se hará para cada etapa, organizado como un encuentro entre una tripulación y el destino.

Episodio 1:

Y no dudemos de la emoción y la bienvenida que se avecinan en la Isla Reunión, organizadas por nuestro socio, la comunidad urbana TCO (Territorio de la Costa Oeste), bajo la presidencia de Emmanuel Seraphin. Y se espera la presencia del equipo de Thibaut Lefevere en la Isla Reunión, FREE DOM, sin duda…