Giovanni Soldini y Maserati Multi 70 llegaron a Fort Charlotte, Antigua, a las 11.10 a.m., del miércoles 26 de febrero, concluyendo la 12ª edición del RORC Caribbean 600 en tercer lugar, con un tiempo real de 1 día, 23 horas, 40 minutos y 21 segundos.
En primer y segundo lugar, los dos MOD 70 en la carrera: el PowerPlay inglés de Peter Cunningham cruzó la línea de meta a las 9.21 34 “hora local (13.21 UTC, 14.21 hora italiana), con un tiempo real de 1 día, 21 horas, 51 minutos y 34 segundos, seguido por el American Argo, con el capitán Jason Carroll, a las 9.25 40 ”hora local (13.25 UTC, 14.25 hora italiana), con un
tiempo real de 1 día, 21 horas, 55 minutos y 40 segundos.
El récord de la regata, de 1 día, 6 horas y 49 minutos, establecido por Giovanni Soldini a bordo del Maserati Multi 70 el año pasado, sigue invicto. Giovanni Soldini, quien aterrizó en Antigua, comentó: “Fue una hermosa regata, desafortunadamente con vientos muy suaves, en promedio menos de 10 nudos. Sabíamos bien que en estas condiciones habría sido una prueba difícil para nosotros, pero estoy muy contento con la tripulación, que era muy buena a bordo, ¡y con el Maserati Multi 70, que está en excelente forma! “
Maserati Multi 70, a diferencia de sus rivales directos, compitió en modo de vuelo. El trimarán italiano, con láminas y timones en T, da lo mejor con un viento de más de 14 nudos, de lo contrario, la superficie húmeda, más alta que la de sus competidores, le impide alcanzar altas velocidades. Tres trimaranes más y dos catamaranes siguen compitiendo en la clase multicasco: el primero de ellos, el Ultim’Emotion 2 de 80 pies, seguido en orden por el Shockwave de 63 pies, el Allegra de 78 pies, el Fujin de 53 pies y el Inefable de 60 pies.
A bordo del Maserati Multi 70, Giovanni Soldini navegó con 6 marineros expertos: los italianos Guido Broggi (randista), Nico Malingri y Matteo Soldini (molinillo y tailer), los españoles Carlos Hernández Robayna (tailer) y Oliver Herrera Pérez (arquero). ) y el francés Ronan Cointo (táctico). Maserati Multi 70 y los otros 7 multicascos despegaron para el RORC Caribbean 600 desde Fort Charlotte, a las 11.30 am hora local (3.30 pm UTC, 4.30 pm hora italiana) el lunes 24 de febrero.
“Logramos un buen comienzo”, dijo Soldini, “dejando a Antigua frente a nuestros competidores, que luego nos pasaron”. Después de alcanzar a sus rivales en la boya frente a la costa de Barbuda, el trimarán italiano permaneció atrapado sin viento durante una hora, mientras que Argo y PowerPlay, impulsados por una pequeña ráfaga, despegaron. Al llegar a las islas de Nevis y Saint Kitts, el equipo Maserati Multi 70 logró recuperar a los oponentes nuevamente:
“Pasaron mucho por debajo de la costa, donde había menos viento, así que logramos acercarnos, pero luego, con una ligera bolina, nos separaron nuevamente”. Después de pasar la isla de San Martín, el punto más al norte de la ruta, comenzó un largo tramo de navegación en sentido transversal hacia Guadalupe, durante el cual PowerPlay y Argo, que llegaron al viento por primera vez, aumentaron la brecha con el trimarán italiano.
Moviéndose hacia el oeste de la isla, el avance de los dos MOD 70 se detuvo. “Cuando llegamos a Guadalupe, elegimos una ruta muy cerca de la costa, que resultó ser ganadora: nos mantuvimos a la cabeza por algún tiempo. Desafortunadamente, PowerPlay y Argo lograron dar la vuelta al cabo sur de la isla muy poco antes que nosotros y nos
separaron por 5/6 millas “.
El equipo italiano decidió moverse al sur de la isla de Marie-Galante, para alcanzar el viento del este y navegar más rápido a Barbuda. Sin embargo, el viento llegó más tarde de lo esperado, lo que permitió que PowerPlay y Argo llegaran primero a la línea de meta. El RORC Caribbean 600, organizado por el Royal Ocean Racing Club, ha atraído un total de 74 embarcaciones, procedentes de más de 20 naciones diferentes, divididas en 8 clases.
El desafío es apoyado por Maserati, patrocinador principal y titular y Aon como patrocinador, junto con el proveedor oficial de ropa, Ermenegildo Zegna.
