Esta nueva GG 690 cuddy es un producto diferente, que tiene un desarrollo integral muy bueno, dando la posibilidad de pasar la noche a bordo y, al mismo tiempo, disfrutar de un gran cockpit a popa.

Posee un estilo tradicional y compacto, con altura de borda normal al de cualquier lancha cuddy , con un pequeño sobre salto desde el parabrisas hacia la proa para dar altura interior a la cabina.

Su roda es bien lanzada y la cantonera posee una elevación suave hacia la proa.

Fondo en “V”, con ángulo de tendencia moderada, dos deflectores longitudinales y una popa con dos planchadas integradas al casco, que rodean al balde porta motor del fuera de borda.

El perfil general visualmente es deportivo.

La cubierta es simple, con líneas rectas  armoniosas , dando una imagen sencilla y muy agradable.

A popa se destaca sobre la banda de babor la entrada al cockpit por medio de una puerta de inoxidable y acrílico.

La manga de 2,60 metros le da buena movilidad interior y gran espacio de cabina.

En el cockpit a popa, se genera un gran asiento en “L” para cuatro a cinco personas cómodas, donde se puede colocar una mesa removible que genera una dinette.

Con el acceso a la cabina por el centro, del lado de babor posee una  guantera con detalles tapizados y manija de sujeción. De estribor, la timonera es cómoda, con un panel para cuatro instrumentos, sector para seis teclas, toma de 12 V, malacate, radio VHF, estéreo y espacio libre suficiente para poder poner un ecosonda o GPS .

La cabina para dos personas posee buenas proporciones, un baño compartimentado , mueble de guarda, guanteras laterales y tambucho superior de abrir, todo esto acompañado de una buena iluminación.

La navegación de la GG 690 cuddy es muy sólida, con un Suzuki 4T de 175 HP da una velocidad de crucero  de 27 nudos a unas 3.800 RPM, con un consumo  de 18 l/hora, logrando  una máxima de 42 nudos a 6.000 RPM.