GC32 Racing Tour
Francia gobierna las olas en Lagos
Si el éxito de la regata se reduce a publicar consistentemente buenos resultados, los dos equipos franceses organizaron una clase magistral en este día en la Copa Lagos GC32, el segundo evento del Torneo GC32 Racing 2018.
Lagos, que hace su debut en el GC32 Racing Tour, se puso en excelentes condiciones hoy con brisa sólida y agua plana, ideal para que los catamaranes GC32 se caigan a alta velocidad. Con un viento inestable, construyendo desde, y finalmente cayendo de nuevo, a 14 nudos, el Oficial Principal de Carrera, Stuart Childerley, realizó recorridos para llegar a las primeras tres carreras antes de cambiar a arranques de barlovento convencionales después de que el viento comenzó a rachear a más de 20 nudos.
En estos, los equipos franceses dominaron: NORAUTO de Franck Cammas con Team France y Zoulou de Erik Maris, dirigidos hoy en ausencia de su dueño por el veterano F18 y GC32 Gurvan Bontemps. NORAUTO ganó dos carreras y nunca estuvo fuera del podio, mientras que Zoulou reclamó una y su peor resultado fue un cuarto. Curiosamente, estos dos equipos están relacionados, la mayoría de la tripulación de Zoulou navegó a bordo del último retador de la Copa América de Cammas.
“Fue un desafío para todos porque el viento era inestable y las ráfagas en los caminos de oso eran … emocionantes”, dijo Cammas. “Fue complicado para todos, pero evitamos la mayoría de los errores y en estas condiciones confiamos con nuestra velocidad. Lo hicimos bien, sin tomar demasiado riesgo “.
Cammas tuvo un gran comienzo al ganar la primera carrera por uno de los mayores márgenes jamás registrados en la historia del GC32 Racing Tour y parecía un equipo diferente al del Campeonato Mundial GC32 del mes pasado en Riva del Garda. “En Riva tuvimos algunas malas carreras con OCSes. Aquí el objetivo es solo hacer buenas carreras. Hoy el objetivo no es perder demasiados puntos “. Sin embargo, la velocidad máxima de NORAUTO aún era más de 37 nudos. “Estábamos a la velocidad de cavitación del barco, ¡así que era lo máximo, creo! Fue genial, ¡pero el bote se movía mucho! ”
Los recién llegados al GC32 Racing Tour, INEOS TEAM UK, el retador británico de la America’s Cup de Sir Ben Ainslie, aún estaba aprendiendo las reglas, pero logró ganar la segunda carrera. “Al final tuvimos un día frustrante”, admitió Ainslie, el marinero olímpico más exitoso de todos los tiempos. “Empezamos bien. Tuvimos una buena ventaja en la primera carrera, pero nos perdimos un poco en el recorrido, fuimos superados. La segunda carrera fue buena. Luego, a medida que la brisa crecía, no conseguimos los cambios de marcha con el arrecife entrando y saliendo y varias otras cosas no funcionaron, lo que es indicativo de ser nuevo en esta clase. Pero estamos aquí para aprender y ser empujados “.
En las condiciones cambiantes, Ainslie dijo que todo se trataba de enlazar turnos y cambios.
Con cuerdas, velas blandas y sin sistema hidráulico, el GC32 es un barco más regular que el catamarán AC50 que hizo campaña en las Bermudas. “El GC32 es mucho más liviano, por lo que su rendimiento es impresionante. Es bastante nervioso y muy físico porque no tiene sistemas que funcionan con baterías, etc. Tienes que poner en práctica tu técnica y tu trabajo en equipo y navegar bien. NORAUTO estableció el estándar hoy “.
En el ascenso fue Argo de Jason Carroll, ganador de la quinta y última carrera. En esto, el equipo de EE. UU. Comenzó con el barco del comité de regatas e inmediatamente lo hizo. “No tuvimos el mejor comienzo, pero nuestro plan había sido ir bien de todos modos. Un par de turnos en el lado derecho nos saldaron en ese primer golpe … “explicó Carroll. “Conseguimos nuestro propio camino un poco en las primeras carreras. Creo que la velocidad de nuestro bote era buena, pero ejecutamos mal aquí. El equipo está pasando un gran momento y esperamos con ansias los próximos días “.
Argo ahora tiene el tercer escalón en el podio y lidera la competencia entre propietarios y pilotos antes de la batalla entre antípodas entre el australiano Simon Delzoppo y su .film Racing y el neozelandés Simon Hull y Frank Racing.
Desafortunadamente, las condiciones pasaron factura con el Código Rojo Racing de Federico Ferioli, volcando poco después del redondeo de la marca más alta en la tercera carrera ventosa. Nadie resultó herido en el incidente, pero el mástil rojo del GC32 se rompió. Esta noche, la comunidad GC32 Racing Tour se ha unido y el equipo de Ferioli ha recibido tres ofertas de mástiles de reemplazo. Han conseguido con éxito uno amablemente ofrecido por INEOS TEAM UK que volverá a competir con el equipo argentino mañana.
Las grandes condiciones permitieron a los equipos alcanzar velocidades medias altas en la primera ronda del ANONIMO Speed Challenge, donde Frank Racing encabeza la clasificación con 25.26 nudos.
Las carreras continúan mañana con cinco carreras más a partir de las 1300, hora local.
