GC 32 World Championship.
Team Tilt se eleva a la cabeza en el Campeonato Mundial GC32
El lago Garda estuvo a la altura del folleto turístico de Garda Trentino hoy con sol, vientos del sur de Ora de 15-18 nudos que permiten a los catamaranes voladores alcanzar más de 30 nudos en el segundo día del Campeonato Mundial GC32. Después de completar el programa completo de cinco carreras de hoy, los 13 equipos regresaron a tierra exhaustos pero eufóricos, con un punto que separa el podio.
El intérprete estrella fue Team Tilt de Sebastien Schneiter. Ayer preferían olvidar cuándo se pronunciaron OCS en la primera carrera, pero hoy nunca terminaron por debajo del cuarto. Los 11 puntos que anotaron hoy se comparan con los 19 puntos de su rival más cercano. En el puesto 11 de esta mañana, Team Tilt ahora lidera, aunque a cuenta de Oman Air.
“Hoy fue para lo que venimos aquí: brisa marina clásica, agua plana y buena acción frustrante”, dijo un radiante Sebastien Schneiter. “Después de la actuación de ayer, estoy sorprendido de estar adelante, pero todavía hay un largo camino por recorrer”.
Las cinco carreras de hoy tuvieron inicios de alcance, los trece GC32 convergieron en la marca de alcance, como la primera curva en la Fórmula 1.
Team Tilt ganó la primera y tercera carreras de hoy. “El primero fue realmente bueno para el equipo, demostró que volvimos al juego y recuperó nuestra confianza. Después de eso, nos mantuvimos en plena forma, así que estoy muy contento con nuestro rendimiento “, observó Schneiter.
Oman Air fue casi tan consistente, nunca anotando por debajo del sexto y ganando la cuarta carrera después de haber derribado al Team Tilt en la primera carrera. El recortador Peins Greenhalgh comentó sobre su desempeño: “En la primera carrera fuimos segundos más cómodos y voló demasiado alto y los timones salieron del agua y lo hicieron de nuevo unos 40 segundos más tarde y pasaron de segundo cómodamente al octavo. Luego estuvimos en una carrera en la que no necesitábamos empujarla para nada. Pero todos cometieron errores hoy y dejaron puntos ahí afuera “.
Temprano en el día, el destacado intérprete había sido Jes Gram-Hansen y Rasmus Køstner’s SAP Extreme Sailing Team. Después de las primeras tres carreras de hoy, tuvieron una ventaja de seis puntos. Esto fue seguido por algunos improperios en el cuarto, cuando el timonel de Kiwi, Adam Minopio, explicó: “Al entrar en la marca inferior, rompimos nuestra línea de enrollador, así que tuvimos que soltar el Código 0 mientras intentamos navegar en contra del viento. Fue tan lento que terminamos los últimos, pero eso es la carrera de yates. Revisaremos el bote esta noche para poder terminar los dos últimos días sin daños y ser más consistentes “.
De lo contrario, como un día de navegación, Minoprio se entusiasmó: “Fue hermoso. El viento era genial, hubo una gran navegación, viento a favor y un poco de viento a favor. Espero que haya más brisa mañana. Cuanto más rápido es, más divertido es en estos barcos. “A sotavento, los GC32 estaban alcanzando los 33-4 nudos en 17-18 nudos de viento.
Después de un evento de subir y bajar hasta la fecha, Franck Cammas y NORAUTO finalmente ganaron la última carrera. En este momento, el “derecho preferido” de Garda estaba pagando y, después de redondear la marca de alcance, NORAUTO era el único bote que se movía inmediatamente. “Eso funcionó bien y fue muy fácil a partir de entonces”, dijo Cammas, cuyo equipo está en el séptimo lugar.
Lamentablemente, el equipo francés sufrió un incidente en la segunda carrera cuando un competidor lo obligó a entrar en una marca que, debidamente atrapada, hizo que terminara último. “Perdimos tantos puntos hoy, algo así como 15: Es una lástima”, dijo Cammas.
El líder indiscutido en el Trofeo Driver Driver del Campeonato Mundial GC32 es el Alinghi de Ernesto Bertarelli. El líder general de Extreme Sailing Series ™ es el tercero en general, un punto del primero, pero tiene una ventaja de 23 puntos en el ranking de Owner Driver, a pesar de que Bertarelli no ha competido personalmente con su GC32 en más de un año (aunque en el interino ha estado ocupado compitiendo en otros catamaranes: Alinghi dominó el D35 Trophy el año pasado, ganando todas menos una de las ocho series de eventos en el Lago Lemán). Hoy Alinghi también registró el tiempo más rápido en el ANONIMO Speed Challenge.
¿Cómo ha encontrado hacer la transición de vuelta al frustrante GC32? “Es bastante similar, una vez que superas el hecho de que no estás tocando el agua”, dijo el vencedor de la America’s Cup en dos ocasiones. “Al timón los modos son bastante similares, el barco responde más o menos igual. La única diferencia está en la marca inferior, cuando llegas a una velocidad considerable, hay algo que no experimentamos en el D35, que es la atracción gravitacional, la fuerza G que sientes cuando lanzas el bote en un giro fuerte “.
Las condiciones se ven igualmente buenas mañana cuando las carreras están programadas para comenzar a las 12:30 CEST.
