Future-E: la lancha que vuela sobre las olas
Future-E es una lancha eléctrica eco-sostenible, una síntesis de las industrias náutica, aeronáutica y automotriz; sostenida por cuatro láminas que te permiten volar sobre las olas
Sus cuatro alas retráctiles le permiten, en combinación con motores eléctricos, navegar con la máxima comodidad con el mínimo uso de energía.
Los materiales eco-sostenibles con los que está construida maximizan su respeto por el medio ambiente.
Un diseño vanguardista , externo e interno, le da una personalidad fuerte y poderosa.
Future-E es una propuesta de Centrostiledesign , la empresa liderada por Davide Cipriani , para la movilidad sostenible en el agua, que sigue las últimas tendencias en el campo del diseño de yates.
El uso de las láminas como soportes de la embarcación mejora el rendimiento en la navegación y, al minimizar la fricción con el agua, permite un uso de potencia limitada.
Un sistema cinemático integrado, similar a las suspensiones de los autos de Fórmula 1, gestiona en sincronía, con actuadores electrohidráulicos, el movimiento de las láminas con dinámica independiente, bajo el control de una sola unidad de control, equipada con un giroscopio , que gestiona cada elemento.
Las láminas y el casco se han probado y desarrollado con simulaciones en un tanque naval virtual (CFD), donde se comprueban la física y todas las características de flujo.
El Foil Integrated Kinematic System es capaz de gestionar simultáneamente la apertura de las láminas y el ángulo de ataque .
En esta embarcación superdeportiva, las láminas están perfectamente integradas en el perfil Future-E, limitando su volumen en la forma de su cuerpo.
En su interior tiene capacidad para el piloto y tres pasajeros .
El tablero es una combinación de pantallas envolventes, con todos los datos de navegación y del motor.
Su estructura , láminas y timones son de fibra de carbono, producida a partir de fibra 100% reciclada, con refuerzos estructurales en espuma reciclada.
Future-E es un barco de impacto cero: cero emisiones de CO2, cero ruido, cero olas.
Posee dos opciones de propulsión. Motores fueraborda o intraborda acoplados a propulsión de hélice de superficie, pudiendo alcanzar una velocidad máxima de más de 30 nudos .
A medida que aumenta la velocidad de la embarcación, las láminas comienzan a levantar Future-E. Cuando alcanza los 8 nudos, se inicia el modo Foil Assisted; a 16 nudos entra en modo Full Foiling, minimizando la resistencia al agua.
