Foiler, la lujosa lancha que vuela
El astillero de Dubai Enata acaba de presentar un elegante barco de aluminio, el Foiler.
Un concepto que no es nuevo pero que viene aquí con un motor híbrido diesel-eléctrico. Descubrimiento de esta lujosa embarcación cuyo valor aproximado es de 1,5 millones de euros
Crea un barco energéticamente eficiente
En 2016, la compañía suiza Hydros con la experiencia de Enata, una compañía suiza con sede en Dubai, presentó imágenes en 3D del Foiler 41 , un proto de aluminio que requería varios años de investigación. La empresa de Dubai, especialista en el diseño y fabricación de estructuras compuestas, pronto compró la start-up en Lausana especializada en la eficiencia energética de los barcos: Hydros Innovation. Gracias a la tecnología desarrollada por la compañía suiza, Enata Marine pudo diseñar el Foiler, una licitación voladora de 31 pies.
Una propulsión híbrida adaptada del automóvil
Este barco volador de 31 pies (9.45 m) construido en los Emiratos Árabes Unidos debutó en el Dubai International Boat Show 2018. El Foiler está propulsado por un sistema de propulsión híbrido diesel-eléctrico adaptado del automóvil, con dos motores BMW de 320 HP. El barco puede navegar en modo completamente eléctrico hasta 10 nudos, durante 10 minutos.
Láminas para una mejor eficiencia
Para alimentar completamente sus láminas, la embarcación debe alcanzar la velocidad de 18 nudos. Pero el bote comienza a salir del agua desde 12 nudos. Por lo tanto, gracias a la acción combinada del motor y las láminas laterales y los timones, el Foiler puede navegar fuera del agua. También es posible usarlo sin láminas. Cuando el bote está fuera del agua, las láminas retráctiles y las hélices de elevación le permiten ganar altura y almacenar fácilmente el bote en un garaje de superyates.
En sus floretes, el Foiler alcanza la velocidad máxima de 40 nudos (74 km / h) con a bordo 7 personas más un piloto. Despega 1.5 m por encima del agua y el astillero anuncia que es posible navegar en modo Archimedean a través de olas de una altura máxima de 2 m, todo de una manera cómoda. En condiciones más difíciles, es posible retraer las láminas.
Con las láminas, Enata anuncia una economía de combustible del 20%, una reducción del arrastre y una estela tres veces menos importante que en un barco tradicional . “Con este sistema de propulsión híbrido diésel-eléctrico, el Foiler es un yate moderno en todos los sentidos, ofreciendo una mejor eficiencia energética para reducir el impacto ambiental, reducir los costos operativos y maximizar la independencia” indica sitio. El Foiler tiene una autonomía de 130 millas y un tanque de combustible de 300 L. Al navegar sobre el agua, los pasajeros también sienten menos mareo …
Un bote fácil de navegar
El sistema de hojas de implementación es fácil. Simplemente presione el botón “Fly Mode” para que las láminas y los timones se desplieguen rápidamente gracias a un cilindro hidráulico. Para volver a la configuración clásica, simplemente presione el botón “Modo flotación”. Para conducir, Enata especifica que el Foiler es muy fácil de conducir, incluso más que un “bote regular” ya que no hay diferencia entre el momento en que giramos la rueda y el efecto. de la maniobra. “El manejo es bastante similar al de un automóvil deportivo” , dice el astillero. Las láminas traseras (en los timones) proporcionan estabilidad longitudinal al barco. En esta configuración, el barco permanece estable y el impacto de las olas sobre el casco se reduce. Por turnos, el astillero también asegura un buen manejo del barco con láminas y timones que tienen una buena captura en el agua. El radio de giro se ha reducido por razones de seguridad.
El foiler está hecho completamente de fibra de carbono con piezas mecánicas de acero inoxidable, aluminio y titanio de alta calidad. Las láminas y los timones también están hechos de autoclave de fibra de carbono, para garantizar una gran rigidez y robustez.
