Espectacular comienzo de la 19ª Palermo-Monte Carlo, la regata de vela en alta mar organizada por el Circolo della Vela Sicilia con la colaboración del Yacht Club Costa Smeralda y el Yacht Club de Monaco.
Las especiales condiciones meteorológicas hicieron que las fases iniciales fueran emocionantes: nubes oscuras y cielos despejados se persiguen sobre las colinas detrás del golfo de Mondello, que ofrece un telón de fondo caribeño. En el mar, en cambio, viento medio-fuerte de entre 15 y 18 nudos del oeste y una ola desafiante para todos.
El primer tramo del recorrido, entre la línea de salida, la boya de despeje del viento y hasta mar abierto, está fuertemente influenciado por el promontorio de Capo Gallo que crea turbulencias con rachas violentas y repentinas de más de 20 nudos, alternadas con momentos de calma y cambios de viento. Definitivamente un comienzo desafiante y emocionante para las tripulaciones, que requieren la máxima concentración.
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Se tomaron diferentes decisiones técnicas: entre los maxis, Black Jack eligió izar la vela mayor, mientras que Balthasar y Lucky se quedaron con toda la vela. Incluso en el resto de la flota, muchos han reducido las velas, otros han mantenido el plan vélico más potente, reflejando la variabilidad de las condiciones.
Sólo frente a la costa de Capo Gallo los barcos encontraron un viento más estable, alrededor de 15-16 nudos del Oeste-Noroeste, haciendo promedios altos, pero desafortunadamente la dirección del viento estaba exactamente en línea con la ruta a seguir hacia la puerta Porto Cervo. , y esto obliga a la flota a realizar una larga virada en ceñida. La noche será decisiva: está en juego una decisión técnica importante: permanecer en el centro del mar Tirreno para evitar el esperado agujero de viento debido a la alta presión en la costa oriental de Cerdeña, o recorrer menos distancia y dirigirse a la isla confiando en las brisas costeras. Este será el primer momento decisivo de Palermo-Montecarlo 2024.
Las previsiones meteorológicas para los próximos días destacan el regreso de las altas presiones sobre el Mediterráneo nororiental, con predominio de vientos medios-flojos. Los cascos más grandes podrían permanecer en sintonía con el viento hasta llegar a Córcega, mientras que los más pequeños podrían encontrarse con poco aire ya cerca de la puerta obligatoria en la Costa Esmeralda.
LAS PRIMERAS HORAS DE LA REGATA
Por la tarde, el seguimiento informa en primer lugar al Lucky, un barco de 27 metros propiedad del estadounidense Bryon Ehrhart, patroneado por el neozelandés Stuart Wilson y con los ex kiwis de la Copa América Dean Phipps y Simon Daubney a bordo, que parece virar mejor. Segundo y tercero, muy cerca, Black Jack, el 100 pies de Remon Vos, patroneado por Tristan Le Brun (antiguo Esimit Europa 2 poseedor del récord de la regata desde 2015: 47 horas y 46 minutos), y Balthasar, el maltés 21 -metro el oceánico holandés Bouwe Bekking a bordo. Inmediatamente detrás del trío de grandes maxis, el grupo se mantiene compacto y destaca el Red Bandit, el TP52 en sexta posición, con un recorrido que parece elegir la hipótesis lejos de la costa sarda, y el Sagola Lauria de Beppe Fornich, en séptima posición. En duodécima posición por el momento Selene, el Swan 42 armado por el Circolo della Vela Sicilia con Edoardo Bonanno y Gaetano, Riccardo y Federico Figlia de Granara. La elección más radical hacia el centro del mar Tirreno parece ser en este momento la de Fantastica, el Class40 con Andrea Caracci a bordo que ocupa el puesto 28 en la clasificación. Tyrolit con Matteo Sericano y Luca Rosetti es el primer Class40, en el puesto 11. Cierra la flota el Dufour 36 Moogli con la tripulación exclusivamente femenina de la capitana Carolin Petit, que el año pasado finalizó fuera del tiempo máximo y que esta vez aspira a llegar a la meta en Montecarlo.
La salida de la regata estuvo acompañada por el queche Azimut, de la Liga Naval de Palermo, dedicado a la memoria de Don Pino Puglisi, quien, amarrado frente al Circolo della Vela Sicilia, izó tres grandes y coloridas velas creadas con el Gráficos coordinados del proyecto ROSALIA400 , creado en colaboración con la Academia de Bellas Artes de Catania, con motivo del aniversario de la patrona de la ciudad.
AQUÍ EL ENLACE AL SEGUIMIENTO PARA SEGUIR LA REGATA: https://cf.yb.tl/pm2024
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PAREJA
El Palermo-Montecarlo es también una extraordinaria oportunidad de visibilidad para Palermo, su territorio y su vínculo histórico con el mar, a través de los valores de la navegación en alta mar. La edición 2024 de la regata podrá contar con la participación de la Ciudad Metropolitana de Palermo, el apoyo de UniCredit y Fondazione Sicilia, y la colaboración de Tasca d’Almerita, Centro Porsche Palermo e Immedia.
Insertado en el circuito de regatas “largo” del Campeonato Italiano de Vela Oceánica FIV, entre los que tienen el mayor coeficiente de puntuación para la clasificación final, el Palermo-Montecarlo también forma parte de los prestigiosos circuitos: IMA Mediterranean Maxi Offshore Challenge; Trofeo Mediterráneo Offshore; Trofeo Mediterráneo para la Clase 40 y la edición 2024 del Championnat et Trophées Inshore et Offshore Méditerranée en Équipages-IRC.
