Coutts: “Estamos cerca de 50 nudos”
Más carreras de la clase de la Copa América (ACC) han tenido lugar en el Gran Sonido de las Bermudas, ahora con los seis equipos de la Copa América participando por primera vez en el hipódromo que se utilizará en la 35ª America’s Cup.
Emirates Team New Zealand fue el último equipo en llegar a la casa de la 35ª America’s Cup, pero rápidamente tuvo su barco ACC re-comisionado y en las aguas cristalinas de las Bermudas. El primer combate de la práctica no oficial con otros equipos de la Copa América fue el viernes 28 de abril cuando se alinearon contra Artemis Racing y Groupama Team France con los Kiwis ganando contra los suecos, aunque con Artemis Racing no participar en el pre-inicio, No pudiendo terminar su primera carrera contra el equipo francés, pero ganando su segundo.
El piloto de Emirates Team New Zealand, Glenn Ashby, comentó: “Hemos aprendido mucho hoy, pero lo más importante es lo cerca que están todos los barcos en el rendimiento, y por lo tanto, qué tan cerca estará la carrera. Podría muy bien llegar a los detalles de diseño más finos o el menor error en el agua, que es la diferencia entre ganar y perder en cualquier etapa de la competencia “.
Notablemente, Artemis Racing continuó su forma fuerte, pero durante los cuatro días de carrera los seis equipos registraron victorias.
Sir Russell Coutts, CEO de la America’s Cup y el marinero más exitoso en la historia de la Copa América, había estado observando la práctica de carreras en el agua y dio esta evaluación: “Esta semana hemos visto a los seis equipos aquí para la America’s Copa en el agua. Definitivamente, Artemis Racing sigue siendo el equipo de forma – si estuviéramos corriendo la America’s Cup hoy tendrían que ser el favorito. Los franceses han comenzado a mejorar el control de su barco y hemos visto algunas mejoras de Land Rover BAR, y hemos visto la introducción de algunos de los paneles de viento ligero por algunos de los equipos. “La revolución con esta America’s Cup ha sido bastante increíble, pero todavía hay un largo camino por recorrer con algunos de los equipos en términos de su fiabilidad. Mucho sigue cambiando. Es demasiado pronto para predecir quién va a ser fuerte en esta America’s Cup, pero el rendimiento de los barcos es increíblemente impresionante. Ciertamente hemos visto velocidades de 47 nudos, algunos incluso a 48 nudos, así que estamos acercándonos a esa barrera de velocidad de 50 nudos (93kph) “.
