Tercera jornada de competición. Hoy se incorpora a la flota la clase GC32. Por primera vez en la historia, 138 barcos competirán en la bahía de Palma por la Copa del Rey MAPFRE. Al término de la jornada se habrá cruzado el ecuador de la regata, y los líderes de cada clase recibirán los premios Enlace Red Eléctrica.
Hoy debutan los catamaranes voladores GC32, añadiendo una clase, un campo de regatas y diez barcos a la flota de la 36 Copa del Rey MAPFRE. Todas las categorías competirán en formato barlovento-sotavento, con primera salida programada para las 13:00h.
Salen a defender liderato Momo en clase Maxi 72, Team Vision Future en Mallorca Sotheby’s IRC, Earlybird en ClubSwan 50, Negra en MRW Swan 45, Nadir en Swan 42, Aifos en BMW ORC 1, Maverta en BMW ORC 2, Grupo Ceres en BMW ORC 3 y Les Roches en Herbalife J80.
De acuerdo con el parte facilitado por el Instituto Nacional de Meteorología, el viento será variable, con predominio de componente este (8 a 15 nudos) y períodos de oeste-suroeste (6-12 nudos), sin descartar momentos de encalmada. Será, por tanto, una jornada complicada tanto para el Comité de Regatas como para los participantes.
Nacho Postigo, navegante del Skorpios en clase ClubSwan 50, explica que la evolución de la nubosidad será la que condiciones lo que ocurra en el agua: “Tiene mucho que ver con el sol: si empieza a despejar (como parece que hace por momentos pese a que ningún parte lo predecía), es posible que el nordeste se mantenga un poco más de tiempo y que acabe entrando el seabreeze hacia las dos o así y se establezca con más fuerza; si está más cubierto, como ayer, es posible que el viento de tierra sea más flojito y no coopere mucho”. ¡Dedos cruzados!
Anoche, el Jury resolvía penalizar al L’Immens por un incidente en la prueba de ayer, devolviendo el liderato provisional de clase BMW ORC 2 al Maverta.
