PROYECTO “CAOBA – RUMBO SUR”
El proyecto “Caoba – Rumbo Sur” es una propuesta de navegación oceánica para el verano , con la singladura Buenos Aires – Ushuaia
Se trata de un proyecto que articula navegación, ecología, socialización y educación, a cargo del Capitán Sigfrido Nielsen y con la coordinación de Aníbal Risso.
La tripulación estará compuesta por aproximadamente 30 personas que irán rotando entre las piernas de la singladura.
El propósito fundamental del proyecto es educativo, tanto en el arte de la navegación a vela como en el respeto y cuidado del medio ambiente.
El proyecto se propone asimismo aprovechar los avances tecnológicos, en particular GPSs y dispositivos de comunicación que facilitan la navegación y seguridad (VHF, BLU, AIS, Radar, Teléfono satelital, InReach, etc.), utilizándolos de manera articulada con las tradicionales técnicas artesanales de navegación (cartas náuticas en papel para dibujar la derrota, pínulas, sextante, barómetro, etc.).
Al momento de la travesía en sí, la convivencia en subgrupos de entre 5 y 8 personas (según la etapa), no es siempre sencilla. Sin embargo, la propuesta de estas tripulaciones rotantes y mixtas es continuar con el trabajo colaborativo y respeto mutuo, enfocándose en aquello que potencia nuestras capacidades como grupo, aprendiendo unos/as de otros/as.
En ese marco el proyecto “Caoba – Rumbo Sur” no tiene finalidad comercial.
El barco “Caoba”
El yate a vela y motor Caoba es un cutter de acero naval de 50 pies (15 metros), del diseñador francés Guy Ribadeau-Dumas. Es una versión reducida en eslora del famoso yate “Credit Agricole”, de 56 pies, que ganara la regata de la vuelta al mundo con escalas, en solitario, “BOC Challenge – Around Alone”, en el año 1982/83. Lo hizo con un tiempo de 103 días, record recién batido 14 años después, en el año 2006. Así, el diseño del Caoba ha demostrado ser un barco veloz y muy robusto, apto para navegar con tripulación muy reducida, aunque capaz de albergar cómodamente en su interior hasta 8 tripulantes y su Capitán.
Posee doble timonera, una interna y una externa, y fue construido con criterios de máxima seguridad para poder realizar la misma ruta que el barco original: los 40 bramadores. Sigue así criterios de rendimiento, seguridad, funcionalidad y elegancia.
Fue armado en la ciudad de Mar del Plata por profesionales locales de primer nivel, según planos originales adquiridos al diseñador y fue botado en el Yacht Club Náutico de Mar del Plata en el año 2000.
Posee generación eléctrica “verde” (paneles solares y generador eólico de última generación) que sumados llegan casi a 1KW de potencia instalada, lo cual es suficiente para las necesidades de la tripulación y funcionamiento de los equipos. Los desechos se almacenan de modo diferenciado incluyendo almacenamiento de plásticos de envoltorios y en líneas generales el impacto contaminante de la embarcación seha reducido al mínimo posible.
Singladuras
El proyecto “Caoba – Rumbo Sur” no es el primer proyecto educativo de navegación, aunque sí el más grande, que ha desarrollado la embarcación, bajo la capitanía de Sigfrido Nielsen y la coordinación de Aníbal Risso.
Cuando el barco fue traído desde Mar del Plata a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires en mayo de 2017, la tripulación estuvo compuesta por alumnos y ex-alumnos de la escuela de vela del Club Náutico Sudeste.
En octubre de ese mismo año desde la escuela de vela se organizó una conserva a Punta del Este para recibir a la regata Clipper de la vuelta al mundo, de la cual participó el Caoba junto a 3 barcos más, con una tripulación compuesta por socios del Club Náutico Sudeste y alumnos/as del curso de patrón, rotando la tripulación entre la ida y el regreso.
Posteriormente, en abril de 2019 el barco realizó su primera travesía oceánica importante: la pierna Buenos Aires – Angra Dos Reis (Brasil), unas 1100 millas náuticas en total. Regresó en Diciembre de 2019. En algunas de las etapas de ese año de navegación participaron nuevamente socios del Club Náutico Sudeste, alumnos/as y ex-alumnos/as de la escuela de vela.
Estas singladuras, y algunas de menor alcance (como Colonia, Riachuelo, Sauce, La Plata), transcurrieron sin inconvenientes mayores con la embarcación ni las tripulaciones, y fueron ocasiones para verificar el rendimiento y realizar las mejoras en el barco así como en la dinámica interpersonal, todo lo cual habilita un proyecto de envergadura como el “Caoba – Rumbo Sur”.
Derrotero previsto
Buenos Aires – Mar del Plata en trazo rojo
Mar del Plata – Puerto Madryn en trazo Amarillo
Puerto Madryn – Puerto Camarones en trazo Fucsia
Puerto Camarones – Rio Deseado en trazo Violeta
Rio Deseado – Ushuaia en trazo Verde
Derroteros Ushuaia – Isla de Los Estados – Ushuaia Cabo de Hornos – Ushuaia
Ventisqueros en trazo Rojo
Extensión de la derrota unas 4300 millas náuticas, cantidad de tripulantes 25 nautas.
Seguí el proyecto Caoba Rumbo Sur en:
Instagram @caobarumbosur
Facebook yatecaoba
Web caobarumbosur.com.ar
