Bravo 75, el superyate de propulsión híbrida de BYD Group
Bravo Yacht Design Group (BYD) compartió su último concepto de superyate, Bravo 75.
Inspirado en los yates de vela, es un 75 metros es muy diferente de otros proyectos similares.
Tià Simó y Raúl Gonzalo, cofundadores y socios del Grupo BYD dicen: “El objetivo es ofrecer una nueva experiencia de yate al propietario. Confort inigualable desde muchos puntos de vista y una nueva visión de la vida a bordo a la hora de navegar o fondear. Su elegante casco está inspirado en los perfiles de los yates de vela y la curva de popa a proa representa la ruptura entre el estilo de los yates de motor y el de los yates de vela ”. “Este concepto de helipuerto de 75 metros tiene un perfil muy particular y se distingue por varias características de su apariencia externa”.
Su diseño es atemporal y sofisticado. Los accesos laterales permiten introducir y sacar todo tipo de juguetes del garaje, sin alterar la vista y el espacio. La cubierta de popa ofrece, una vez fondeado, espacio para el sol y acceso directo al mar.
“Otro punto fuerte del concepto es el flybridge. El espacio de la bañera de hidromasaje es modular y ofrece una vista panorámica del paisaje circundante. Gracias a las paredes corredizas de vidrio, los huéspedes pueden disfrutar de la vista sin condiciones climáticas impredecibles.
Bravo 75 tiene un perfil riguroso, línea de flotación maximizada y proa casi vertical. La superestructura es deportiva y relativamente baja para hacer que el superyate sea más dinámico y ágil. La cubierta superior y el flybridge ofrecen varios espacios para disfrutar del sol, al igual que la popa.
El diseño consta de una cabina principal, una cabina VIP, tres dobles y una cabina con dos camas individuales, para un total de 12 invitados. Las cabinas de la tripulación, así como la del capitán, están ubicadas en la parte delantera del barco, en la segunda cubierta inferior, con acceso independiente a las cabinas de invitados. El área de tripulación es para 21 miembros.
En cuanto a la propulsión , el concepto de los diseñadores consiste en una solución triple híbrida, con motores diésel, hidrógeno y eléctricos con azipod. Además, el megayate tendrá la posibilidad de repostar en cualquier parte del mundo, en caso de que no se disponga de electricidad o hidrógeno.
Especificaciones Técnicas Bravo 75
Eslora total 75,9 m
Manga 14,62 m
Calado 3.65 m
Desplazamiento 1350 t
Velocidad de crucero 14 nudos
Velocidad máxima 18 nudos
Tipo de combustible Diésel / hidrógeno
Capacidad de combustible 80000 l
Capacidad de agua dulce 50000 l
Tripulación 21
Huéspedes 12
