La próxima temporada 2017 se plantea como una buena añada para el astillero alemán Bavaria Yachtbau. Tras una renovación interna en sus procesos de gestión y venta, entre los que incluyen nuevos distribuidores como Clipper Marine en España, también ahora llega la revolución en la gama de modelos.
El primer paso en las versiones a motor fue el desembarco del R40, que marcará las próximas generaciones en estilo y forma de las motoras germanas. Y en breve le tocará el turno a la oferta de veleros con el Bavaria C57. El nuevo modelo estrella de la firma germana se descubrirá oficialmente en el Salón de Düsseldorf a finales de enero.
Los 3 grandes cambios de este Bavaria C57
El principal cambio está en su diseño, con una elegantes líneas en el casco, obra de los ingenieros italianos Maurizio Cossutti y Alessandro Ganz. Un estudio que ha llevado la experiencia obtenida en proyectos deportivos como Katariina II o Next 37 en ORC a los barcos de producción en serie para clientes. Fórmula que les ha funcionado con éxito en los trabajos realizados previamente para el astillero Italia Yachts con los modelos: 10.90, 13.98 (Velero del Año 2013 en Europa) y el 15.98.
El segundo gran avance en este proyecto está en el diseño de la cabina. Ofrece dos puestos de gobierno, sin obstáculos, y las velas pueden ser trimadas por el propio patrón a través de los cuatro winches. El Bavaria C57 ofrece una superficie vélica de 136 m2 y un gennaker de 232 m2.
El Bavaria C57 será un velero muy habitable también en su interior. Con 88 m² de espacio total, ofrece una de las salas de estar más grandes de su segmento. A babor su gran mesa de comedor-cocina. Mientras que a estribor se centra el espacio para las neveras y zona de trabajo. Además, entre los espacios disponible en el exterior también destacan dos puntos para el descanso extra en el techo de la cabina y en la proa.
De serie, Bavaria ofrece varios versiones en el C57 con modelos de 3, 4 e incluso 5 cabinas. La versión clásica: camarote del armador a proa y dos en popa. Y en la versión de cuatro cabinas, se equipa un espacio añadido para una estancia con literas o como cuarto de servicio con lavadora y secadora.
La opción de 5 cabinas o 4 y la de la tripulación, permite una gran número de configuraciones que Bavaria ofrece al armador casi a la medida de un one design.
Para Bavaria el nuevo C57 no es un modelo más, significa el paso definitivo para recuperar el pulso al mercado y una cartera de clientes, emigrada en gran parte sobre flota de producción francesa, y que en tiempos anteriores patronearon con pasión veleros como el Bavaria 30 o el 36.
Ficha técnica Bavaria C57
Longitud total: 16,73 metros
Eslora: 16,16 metros
Eslora de flotación: 15,50 metros
Manga: 5,25 metros
Calado quilla estándar (aprox.): 2,52 metros
Calado Quilla corta (aprox.): 1,99 metros
Desplazamiento: 17.130 kg
Lastre con quilla poco profunda: 5.390 kg
Lastre con quilla estándar: 5,785 kg
Motor: Yanmar 4JH80, 80
Depósito de combustible (aprox.):500 litros
Depósito de agua (aprox.): 650 litros
Superficie vélica: 136,5 m2
