Nuevo Barco Volador SYRA 18. LO ÚLTIMO EN EL PLACER DE SHEER
El Foiling ha generado un gran interés en el mundo de la vela.
Desde su introducción a la clase Moth y su posterior adopción por la Copa América, la imaginación de los navegantes de todo el mundo ha sido capturada.
Todo está a punto de cambiar tras el lanzamiento del NTFM SYRA 18 en el lago de Garda, del 10 al 14 de julio.
El NTFM SYRA 18 es el primer bote auxiliar de doble tirón monocasco. El concepto de diseño se basa en un sistema de lámina en T y una innovadora forma de monocasco híbrido. Los principios clave del diseño aseguran que NTFM SYRA 18 sea accesible a la gama más amplia posible de navegantes y ofrezca el nivel de euforia deseado.
Sencillez, versatilidad y estabilidad combinadas con un potencial de rendimiento deslumbrante. La combinación perfecta.
El equipo detrás del NTFM SYRA 18 . Nils Frei e Yves Detrey son dos veces ganadores de la Copa América con Alinghi, y han competido consistentemente al más alto nivel en los circuitos D35 y GC32.
Nils Frei: ” Hay dos objetivos con el NTFM SYRA 18: ofrecer la mejor experiencia del vuelo a la gama más amplia posible de navegantes, independientemente de la experiencia y la ambición; y producir un barco adecuado para la competición olímpica”.
Yves Detrey: “Cuando pensamos por primera vez en la idea, sabíamos que teníamos que probar el concepto antes de lanzarlo en el mercado y asegurarnos de que nuestros objetivos fueran realistas. Queríamos que los compradores tuvieran la mejor experiencia posible desde el momento de la compra y que el barco tuviera el potencial de mejorar la navegación en los Juegos Olímpicos. Estamos cerca de llegar a ese punto y estamos ansiosos por obtener los primeros barcos de producción en el agua “.
Prototipo
El primer barco que se lanzará se llamará SYRA por PUBLIAZ. El barco será probado y optimizado, participando en algunas carreras clásicas principalmente en la parte occidental de Suiza.
Barco volador SYRA 18.
Principios de diseño clave
La seguridad
La forma del casco híbrido significa que la embarcación es estable a baja velocidad y en modo de no frenado, lo que hace que salir y volver a la orilla sea una propuesta segura en diversas condiciones de viento o incluso ráfagas.
Con una lámina en T central en el agua, no hay bordes afilados, por encima de la altura de la cubierta, lo que reduce el riesgo de daños físicos.
La configuración de doble timón agrega estabilidad y su posición debajo de las alas del casco reduce enormemente el riesgo de lesiones al caer por la borda.
Finalmente, la forma del casco y la configuración del foil ofrecen una serie de configuraciones que permitirán navegar el NTFM SYRA 18 por una amplia gama de experiencia, peso y edad.
Mientras que los más experimentados estarán listos para salir de la playa, los marineros menos experimentados podrán crecer en el bote dando pasos que aumentan la velocidad y la emoción cuando están listos.
Eficiencia
La forma híbrida de monocasco es de baja resistencia y la vela mayor de la barredora de cubierta es altamente eficiente. El foil en T principal y el sistema de doble timón, que ofrece la posibilidad de aplicar un diferencial, significa un momento de enderezamiento significativo con o sin uso del trapecio opcional.
El ajuste dinámico del foil en T principal hace que el desplegado de las velas en ráfagas sea innecesario. Recortar el foil permite mantener la potencia, promoviendo la aceleración en una plataforma estable y tranquilizadora.
La altura de vuelo está regulada por un sistema comprobado de varilla mecánica. Las puntas del foil intercambiables promueven la optimización en una variedad de condiciones, y el foil central único hace que la adherencia sea sencillos. La ubicación del foil principal se encuentra detrás de la barredora de cubierta y el riel de desplazamiento curvo permite un recorte fácil. La configuración se completa con un código 0 autoenrollador y enrollado.
Fácil de usar
El NTFM SYRA 18 es altamente versátil y ofrece una navegación segura y eficiente en una amplia gama de condiciones de viento para un amplio espectro de navegantes.
Los bolsillos impermeables y la ventana de la plataforma para ver el funcionamiento del foil mejoran la experiencia. El lanzamiento y la recuperación se facilitan los timones retráctiles y el foil principal. Las alas plegables minimizan los requisitos de estacionamiento de embarcaciones y hacen que se adapte a un remolque de carretera estándar de 2,20 m de ancho.
