America’s Cup Una batalla termina mientras otra se intensifica
Sir Ben Ainslie y Land Rover BAR intentaron ganar la 35ª America’s Cup el jueves en las Bermudas cuando Peter Burling y Emirates Team New Zealand sellaron el destino del equipo británico al llegar a la magia de cinco victorias necesarias para progresar a la Louis Vuitton America’s Copa Challenger Playoffs Finales.
En la otra semifinal, Nathan Outteridge y Artemis Racing montaron un regreso omnipotente contra sus rivales japoneses, el equipo de SoftBank de Dean Barker Japón, ganando tres carreras en el trote para tomar la puntuación en su Louis Vuitton América Copa Challenger Playoffs Semifinales a 4 -3.
Para Ainslie y su equipo, fueron derrotados por el Emirates Team New Zealand dos veces el jueves, sellando su destino 5-2 y dejándolos de regreso a Gran Bretaña sin la Copa América que estaban tan decididos a llevarse a casa.
Para Burling y su tripulación, los increíbles esfuerzos que el equipo realizó de martes a jueves para reparar el barco que estaba tan dañado en el pitchpole del martes, fueron recompensados genialmente, poniéndose en la final de la Louis Vuitton America’s Cup como el primer equipo en llegar escenario.
El Land Rover BAR, de Sir Ben Ainslie, sabía que debían ganar al menos dos de las tres carreras programadas hoy en el Emirates Team New Zealand, de Peter Burling, para mantener su posición en la primera carrera de la tarde Louis Vuitton America’s Cup Challenger Playoffs Esperanzas finales vivas.
Ainslie y las posibilidades de su equipo se veían bien en las primeras etapas de su primer encuentro, ya que sus rivales tenían un pre-arranque deficiente, permitiendo a Land Rover BAR obtener una ventaja de 26 segundos por primera vez.
El liderato se mantuvo firme a través de las primeras cuatro piernas hasta que una cruza crucial en la pata 5/7 entre los dos equipos vio las mareas girar, como el equipo de Peter Burling aprovechó la ventaja.
Hubo preguntas sobre si el equipo de Emirates Team New Zealand estaría listo, encabezando la carrera después del espectacular vuelco del martes, pero si hubo problemas duraderos, ciertamente no fueron evidentes ya que el equipo de Burling navegó perfectamente, registrando más del 99% de la carrera En sus láminas de acuerdo con la medición de BMW Flytime.
Habiendo tomado el liderato, los kiwis no lo abandonaron en las etapas finales, volando a través de la puerta final y cruzando la línea de 31 segundos por delante de Land Rover BAR para tomar una ventaja de 4-1 en sus semifinales, inmediatamente rampling hasta la presión En el equipo de Sir Ben Ainslie antes de su segunda carrera del día.
Al igual que Sir Ben Ainslie, Nathan Outteridge sabía que una repetición de las dos derrotas del martes ante el SoftBank Team Japan las vería eliminadas de la 35ª America’s Cup.
Sin embargo, fue el Dean Barker de SoftBank Team Japan quien, a pesar de liderar su semifinal 3-1, mostró primeros nervios en el primer encuentro de los dos equipos del día, ya que el equipo japonés recibió una penalización por cruzar la línea de salida una fracción también pronto.
Ese error le dio a Nathan Outteridge la ventaja y fue uno de los que aprovechó al máximo, tomando la delantera y manteniéndose a lo largo de toda la carrera.
Equipo de SoftBank Japón siguió en la búsqueda de sus rivales, pero en última instancia, nada que podían hacer. Una actuación impecable de Outteridge y Artemis Racing vio el equipo sueco sellar una victoria de 39 segundos y reducir el déficit en su lucha por permanecer en la 35 ª Copa América a 3-2.
Con la esperanza de que Gran Bretaña descansara sobre sus hombros, Sir Ben Ainslie estaba en su mejor combate en la tercera carrera del día, ya que el Land Rover BAR mantuvo sus esperanzas vivas con una victoria de 20 segundos en victoria sobre Emirates Team New Zealand de Peter Burling .
Sabiendo que sólo una victoria los mantendría en la 35ª America’s Cup, al menos para una carrera más, Land Rover BAR mostró sus intenciones desde el principio, corriendo de la línea de salida por delante de Emirates Team New Zealand y aprovechando la ventaja temprana.
A diferencia de su primer encuentro del día, Ainslie y su equipo no se agrietaron bajo la presión de Burling, manteniendo a los Kiws a raya durante toda la carrera.
A pesar de su ventaja de 4-1, Emirates Team New Zealand se parecía más al equipo bajo presión. Pequeños errores se adentraron en su carrera y las malas maniobras, en particular en la tercera etapa, dificultaron sus posibilidades de otra victoria.
En contraste, el equipo británico se mantuvo compuso, navegando sin problemas justo cuando era lo más importante, cruzando finalmente la línea 20 segundos por delante de sus rivales, empujando el marcador a 4-2.
Volviendo las atenciones al otro duelo de semifinal, y qué diferencia hace un día, sobre todo cuando eres Nathan Outteridge y Artemis Racing, que igualaron las puntuaciones contra el Equipo SoftBank Japón con una segunda victoria consecutiva.
Al igual que en el encuentro inaugural de los dos equipos el jueves, Artemis Racing midió su acercamiento a la línea de salida a la perfección y tomó una ventaja temprana.
En marcado contraste con el mal desempeño del martes, Nathan Outteridge y su equipo
