America’s Cup
PRADA CUP
INEOS TEAM UK gana la Carrera 1 del Round Robin 2
Round Robin 2 – Carrera 1
Inicio: 1655
Puerto: GBR
Stbd: Estados Unidos
Curso: combinación entre C&D
Eje: 211
Longitud: 1,58 nm
Corriente: 0.4 nudos @ 337
Viento: 8-12 nudos / 220
Ganador: INEOS TEAM UK 4:59
Cuando el cielo se abrió, el calentamiento de la tierra mostró indicios de los ingredientes de una brisa marina a medida que la velocidad del viento subía lentamente hacia cifras dobles. La dirección del viento también había cambiado ligeramente, lo que provocó que el comité de regata retrasara el inicio de la carrera al realinear el eje del recorrido. Pero una vez más, el aumento de la velocidad del viento fue engañoso.
En la entrada previa a la salida, el INEOS TEAM UK (GBR) viajaba a gran velocidad, en pleno vuelo, ya que entraron en la zona a velocidad, a tiempo y en virada a babor. Cruzaron con facilidad a sus oponentes American Magic (EE. UU.), Quienes parecían haberse equivocado en el tiempo, ingresando a la zona demasiado temprano y también recibiendo una penalización. Peor aún, salieron de sus floretes y lucharon para volver a la velocidad.
Con 30 segundos para el final, INEOS TEAM UK estaba a la velocidad de quemado en el lado derecho del área previa a la salida mientras se dirigían hacia la línea y American Magic que estaban muertos en el agua.
Segundos más tarde, el INEOS TEAM UK viró a babor, cruzó la línea de salida y se lanzó en el tramo de ceñida a gran velocidad, dejando a American Magic muerto en el agua.
Un minuto y 30 segundos después, el equipo británico estaba 500 metros por delante del American Magic. Segundos después era de 700 my seguía creciendo.
Cuando Sir Ben Ainslie se acercó a la puerta 1, a bordo del barco británico le preocupaba que fuera difícil evitar los puntos de luz más arriba en el curso. Mientras rodaban en una virada hacia babor, la brisa amainó y los británicos abandonaron sus focos. Este sería el primero de muchos chapoteos para ambos equipos.
Mientras tanto, American Magic estaba en marcha y cargando el ritmo a 30 nudos con los 2 nudos del INEOS TEAM UK. Pero la ventaja duró poco ya que los estadounidenses navegaron en la misma calma en la brisa.
Britannia se coló por la puerta 1 y avanzó lentamente a favor del viento. Las velocidades de los barcos ahora se redujeron a 4-8 nudos.
Habiendo avanzado poco a poco en la etapa 2, el INEOS TEAM UK fue el primero en ponerse en sus foils, pero fue un momento breve. Una trasluchada y volvían a estar en modo de desplazamiento, navegando como un barco de regatas de todos los días.
Mientras lo hacían, American Magic encontró algo de brisa y estaban de regreso en sus floretes, cerrando la distancia con los líderes. Pero no fue suficiente, INEOS TEAM UK también había encontrado una brisa y navegaba a más de 30 nudos, lo suficiente para bajar a la puerta 2 cuando rodearon la marca de la derecha.
La siguiente vuelta del recorrido fue tensa para los líderes de la carrera al tratar de evitar los parches planos e ignorar los momentos en que American Magic se tambaleaba en la distancia.
Pero cuando los británicos se acercaron a la puerta 3 para el tramo final (que se había acortado), la preocupación ahora era si había tiempo suficiente para completar la carrera.
Finalmente, con 7 minutos para el final antes de que expirara el límite de tiempo, INEOS TEAM UK encontró la brisa y volvió a ponerse al día. Faltaban dos mil metros, quedaban tres minutos y medio, los británicos viajaban a más de 30 nudos, esto iba a estar cerca.
En el evento, cruzaron la meta con dos minutos de sobra para llevarse su tercera victoria en tres carreras.
Ganador: INEOS TEAM UK 4:59
