Vendée Globe
El 6 de diciembre es el día de San Nicolás. Tradicionalmente, el santo patrón de los niños reparte regalos a aquellos que se han portado mejor. Sin sacar conclusiones precipitadas, vemos que Charlie Dalin es el más mimado en la actualidad.
Después de transformar un “¿por qué?” » en ¿por qué no? », el marinero, que no dudó en caminar sobre la cuerda floja con el mismo coraje que le habría hecho cruzar un campo minado en chanclas, está a punto de realizar un salto mortal casi perfecto. En modo “torpedo” durante 48 horas, el patrón del MACIF Santé Prévoyance logró mantenerse por delante del centro de la gran depresión lanzada tras él, hasta el punto de que se beneficiará de un viento suave y podrá así tomar una trayectoria perfectamente tensa a lo largo de la Zona de Exclusión Antártica hasta la esquina de la meseta impuesta por la autoridad australiana de seguridad marítima. Una curva en la que podría estar 250 millas por delante de Sébastien Simon (Groupe Dubreuil), que también demostró mucha audacia, ¡y luego duplicar esa ventaja sobre Yoann Richomme (PAPREC ARKÉA) y Thomas Ruyant (VULNERABLE)!
NO DEJES QUE SE TE ESCAPEN DEMASIADO LOS PRIMEROS
Sébastien Simon , atrapado por la patrulla (es decir, absorbido por el eje del sistema de baja presión), tendrá que aumentar el número de trasluchadas a lo largo de la ZEA en condiciones de mar y de viento bastante vigorizantes. Sin embargo, hay buenas noticias para él: aunque no se beneficia tanto de su opción del sur como Charlie, logra una buena operación en comparación con toda la pequeña franja que va más al norte. De hecho, este último debería estar al menos a 250 millas detrás de él cuando llegue a la meseta impuesta por la autoridad australiana de seguridad marítima. Eso sigue siendo, por supuesto, la mitad del retraso anunciado sobre Charlie, pero ciertamente no es nada. “ El objetivo es ir rápido para dejar que se escapen lo menos posible ”, comentó el patrón del VULNERABLE que lucha lo mejor que puede para recorrer las millas en un mar transformado en una superficie llena de baches. “ Estas no son condiciones fáciles. Es difícil saber cómo navegar y qué ángulo darle al barco. A veces va muy rápido y otras menos. El viento ha amainado un poco pero todavía hay entre seis y siete metros de oleaje. Es impresionante ”, afirma Thomas Ruyant , que alterna subidas infernales y descensos vertiginosos, como un pinball atrapado en un juego frenético. “ No debemos quedarnos ahí porque no sopla mucho viento detrás de nosotros ”, añadió el norteño, que habría preferido otro regalo a una visita al museo de los huecos y los bultos de su San Nicolás, aunque al final lo hizo significativamente. mejor que algunos de sus oponentes, empezando por Jérémie Beyou y Nicolas Lunven (Holcim – PRB).
¿UN MOVIMIENTO DEL PADRE FOUETTARD?
Literalmente devorados por el anticiclón, estos dos navegan ahora con vientos suaves, lo que no facilita su avance y que hace decir al patrón del Charal que la nota corre el riesgo de picar tanto como un erizo de mar bajo sus pies:
Mientras nos vamos, adelante, ¡se quedarán con nosotros 1.000 millas desde aquí hasta pasar el cabo Leeuwin!
¿Un movimiento del padre Fouettard? No es fácil saberlo, pero hay que recordar que la leyenda de San Nicolás sigue siendo un poco dura ya que se trata inicialmente (y para resumir a grandes rasgos) de tres niños pequeños que se pierden y tienen la desgracia de pedir asilo a un. carnicero que los corta en trozos y luego los guarda en un barril lleno de sal para luego triturarlos. Si la intervención de San Nicolás fue beneficiosa para ellos, está por ver qué podrá hacer este simpático barbudo, que es también el santo patrón de los marineros, por todos aquellos que esperan no ver a los primeros. Llévate el polvo para siempre. Escápate este fin de semana. Si se mira más de cerca, es posible que la magia esté funcionando de alguna manera, ya que según las últimas rutas, ¡no se puede descartar un ajuste de la flota en el sur de Australia!
