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VENDÉE GLOBE : “DESEO DE NAVEGANTES”

VENDÉE GLOBE

En una regata como la Vendée Globe, los momentos más destacados son de diferente índole. Por supuesto, están las hazañas deportivas y las proezas armadas que inmediatamente pasan a los anales de las regatas oceánicas y que serán recordadas junto a una chimenea durante muchos inviernos: “¿Recuerdas aquel día en que seis de ellos batieron el récord de 24 horas ?  ? – Sí, sí, ¡pero ahora tienes que agregar un registro! »

Están las hazañas técnicas, las reparaciones improbables y las sonrisas de victoria de estos marineros caldereros, con el rostro todavía manchado de resina, marcado por el esfuerzo, el vértigo, el miedo a no triunfar. Por ejemplo, fue el de Louis Burton (Bureau Vallée), que desafió todos los pronósticos antes de verse superado por el destino frente a las costas de Sudáfrica, un desafortunado mercenario obligado a abandonar esta carrera que tanto ama.

Y luego están los momentos de pura emoción, que llegan sin previo aviso, y aceleran la emoción como si surfearan un largo oleaje del Sur. En esta décima edición de la Vendée Globe, el paso de Bonne Espérance de Jingkun Xu (Singchain Team Haikou, 34º) es sin duda uno de ellos. Ya porque su alegría, sus palabras, sus lágrimas son poderosas. Hablan de todos los sacrificios para llegar hasta allí, de todas las dudas del marinero discapacitado con el brazo amputado y de todo el orgullo, sobre todo, de haber cruzado este primer océano. Y por si fuera poco, el patrón chino añadió un poco más de alma, una atención que nos recuerda que la aventura es especialmente bonita porque es muy compartida. En las redes sociales pidió a quienes siguen sus aventuras que le envíen sus deseos, para que pueda leerlos durante el paso de Buena Esperanza y así devolverle a Ciudad del Cabo todo su significado. Así que aquí está, filmándose a sí mismo, enumerando los deseos de ilustres desconocidos que sueñan con obtener diplomas exitosos, niños sanos, viajar, pero también con verlo terminar su carrera. “¡No son deseos para ti, estás pidiendo deseos para mí!” », ríe, emocionado, como abrumado por este apoyo de todo el mundo.

“MI BARCO Y YO CONSEGUIMOS SALIR ADELANTE”

Desde entonces, Jingkun Xu descubrió el Indian y sus violentas ráfagas de más de 50 nudos que le dejaron dudando sobre su elección de vela. ¿Estos innumerables deseos ya están surtiendo efecto? Aquí vuelve a subir en el ranking, él que eligió una trayectoria hacia el sur y nos explica:


Es mi primera vez en los Mares del Sur, no puedo decir que me encanta pero ¡estoy emocionado de estar allí! A pesar de las condiciones del mar muy complicadas con ráfagas muy fuertes, después de un mes de adaptación, encuentro que mi barco y yo somos capaces de afrontarlo y ¡estamos listos! Los próximos días vienen vientos muy fuertes, pero en lugar de tomar la ruta del norte, que es más larga, ¡prefiero tomar una ruta más directa! No se trata de alcanzar a los otros barcos de mi grupo, por supuesto mi objetivo es la meta, así que no voy a correr ningún riesgo buscando un momento de velocidad rápida, sigo siendo muy cauteloso al elegir la vela en para usar!

jingkunXU

EQUIPO HAIKOU DE SINGCHAIN

Duro hasta el extremo, lo demuestra el regatista chino, que sufre de su hombro derecho desde el inicio de la regata. “Después de años de uso, está muy muy dañado, cada vez después de muchas maniobras y movimientos durante el día, me duele mucho y a veces incluso me impide dormir. Ya he tomado muchos analgésicos, no puedo tomar más, así que por el momento intento aguantar ”, nos dice, mientras ya formula otro deseo: “darme un capricho después de la Vendée Globe” . ¡Le recordaremos si retrasa la cita a su llegada!

CARRERA, 11 DE DICIEMBRE DE 2024: Foto enviada desde el barco Singchain Team Haikou durante la regata Vendée Globe el 11 de diciembre de 2024. (Foto del patrón Jingkun Xu)
CARRERA, 11 DE DICIEMBRE DE 2024: Foto enviada desde el barco Singchain Team Haikou durante la regata Vendée Globe el 11 de diciembre de 2024. (Foto del patrón Jingkun Xu)

“ES DIFÍCIL CALMAR LAS COSAS”

Pequeños y grandes deseos se pueden encontrar en todas partes de la flota, en cada barco que se enfrenta a condiciones muy diferentes. Deseos de que el viento se calme seguramente, para Antoine Cornic (Human Immobilier, 31), Guirec Soudée (Freelance.com, 26), Louis Duc (Grupo Fives – Lantana Environnement, 21) y Tanguy Le Turquais (Lazare, 20) , actualmente el más expuesto de la flota a una poderosa depresión. Deje que Yoann Richomme (PAPREC-ARKÉA, 3º) se calme para Sébastien Simon (Groupe Dubreuil, 2º), que ve cómo su ventaja desaparece con cada puntuación. Ya sea que se cierren los huecos o, por el contrario, se reduzcan, para aquellos que están en la posición de cazador – Alan Roura (Hublot, 19°), Damien Seguin (Grupo Apicil, 17°), Paul Meilhat (Biotherm, 8°) –, o perseguido: Giancarlo Pedote (Prysmian, 23), Benjamin Dutreux (Guyot Environnement, 14) o Thomas Ruyant (VULNERABLE, 4º).

Para Romain Attanasio (Fortinet – Best Western, 15), quizás la lavadora esté completando un ciclo demasiado largo para su gusto. A medida que se acerca poco a poco al cabo Leeuwin, el Briançonnais dice:


Este Indian no ha sido fácil desde el principio, hay mucho viento fuerte y mucho alcance, por lo que las condiciones realmente no son agradables, estamos un poco escondidos en el fondo del barco y las condiciones son muy cambiantes. Ayer estuve medio día enrollando y desplegando velas de proa y rizando y rizando, hasta que en un momento me dije “pero espera, en realidad es inútil, ¡estás perdiendo más tiempo en hacer eso que en permanecer un poco cubierto”!

romanoATANASIO

FORTINET – BEST WESTERN

Aquel que está en una feroz batalla con Pip Hare (Medallia, 16º) difícilmente puede tomarse un descanso. “Intento prepararme un poco de café de vez en cuando y comerme un trozo de chocolate, ¡pero por lo demás estoy centrado en la carrera todo el tiempo! Ella no se rinde como yo, así que es difícil calmar las cosas, ¡si pierdo un poco se nota enseguida! »él sonríe.

Pero su deseo también podría ser un poco más prosaico, ¡sobre todo a la hora de gestionar las pequeñas preocupaciones de la vida diaria!


Tenemos curiosidad, especialmente los patrones que gestionan su proyecto, los emprendedores, ¡todavía dedicamos mucho tiempo a gestionarlo! Paso varias horas al día gestionando la empresa, el banquero, los proveedores… Y luego están los niños, también lleva tiempo hablar con la casa, las llamadas telefónicas son bonitas pero a veces hay que gestionar a los profesores ausentes, el día ¡antes de ayer eran los niños discutiendo! Estuvieron dos días discutiendo entre ellos, ¡así que tuve que llamarlos para gritarles también! ¡Esta es la curiosidad del navegante solitario!

romanoATANASIO

FORTINET – BEST WESTERN

La última noticia es que el jabón enviado desde la India por papá fue eficaz, lo que significa que hay motivos para mantener la esperanza… ¡o incluso empezar a creer en los milagros!

“LAS RUTAS HACEN COSAS RARAS”

En cuanto a Justine Mettraux (Teamwork – TEAM SNEF, 11º), anoche no hubo ninguno, mientras que la regatista suiza se vio frenada en una pequeña zona de transición sin viento, lo que le hizo temer perder su pequeña ventaja ganada con tanto esfuerzo en los últimos días sobre Clarisse Crémer ( L’Occitane en Provence, 12) y Samantha Davies (Initiatives-Cœur, 13):


Estuvimos lentos por varias horas, fue durante la noche así que no vi mucho, pero todavía estamos en un cielo algo nublado, bastante gris ahora que amaneció. Aquí acabo de coger algo de viento, así que ya veremos, pero no estoy seguro de que haya grandes diferencias al final y espero no haber perdido demasiado terreno con Boris tampoco.

justineMETTRAUX

TRABAJO EN EQUIPO-EQUIPO SNEF

Siempre muy tranquila y positiva, la primera mujer de la flota aún reconoce que “han pasado unos días entre las maniobras y las condiciones de viento no fáciles en las que no me he tomado demasiado tiempo para mí, solo escuché música y audiolibros, por lo demás me centré en la regata porque con el estado del mar y todo no fue fácil…” . ¿Podría la secuela ser un poco más dulce? Nada es menos seguro:


Mañana por la tarde debería pasar el cabo Leeuwin y luego tendré que observar mejor. La previsión meteorológica no parece muy buena ni complicada, porque las rutas están haciendo cosas raras, así que necesito tomarme el tiempo para mirarlo más, hay zonas de viento fuerte, potencialmente depresiones bastante bajas…

justineMETTRAUX

TRABAJO EN EQUIPO-EQUIPO SNEF

Hay que afrontar los hechos, cuando hablamos del poder del Sur profundo, los deseos a menudo siguen siendo piadosos… Esto no impide que los navegantes en solitario de la Vendée Globe los formulen cada día, incluso si están acostumbrados a repetir que “son No es supersticioso, porque trae mala suerte”.

CARRERA, 12 DE DICIEMBRE DE 2024: Foto enviada desde el barco MACIF Santé Prévoyance durante la regata Vendée Globe el 12 de diciembre de 2024. (Foto del patrón Charlie Dalin)
CARRERA, 12 DE DICIEMBRE DE 2024: Foto enviada desde el barco MACIF Santé Prévoyance durante la regata Vendée Globe el 12 de diciembre de 2024. (Foto del patrón Charlie Dalin)
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