VENDÉE GLOBE
Habían advertido: una vez atrapados por la pequeña depresión secundaria procedente de Río de Janeiro, lo más probable es que sus contadores entraran en pánico. De hecho, anoche continuaron rompiendo el récord de 24 horas en solitario y monocasco. Por su parte, Thomas Ruyant (VULNERABLE), Nicolas Lunven (Holcim – PRB), Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance), Sébastien Simon (Groupe Dubreuil), Jérémie Beyou (Charal) y Yoann Richomme hicieron perder la cabeza a los adictos. Con un total de 579,86 millas recorridas entre las 3 de ayer y la misma hora de hoy, el patrón del PAPREC ARKÉA finalmente logró el mejor rendimiento, conservando así su propiedad, pero como a los demás, esto le interesa más que otra cosa por el momento es aferrarse el mayor tiempo posible a la zona cerrada de baja presión atmosférica que actualmente le acompaña. Una zona cada vez más estrecha y que obliga a los navegantes del grupo de cabeza a caminar sobre una línea de cresta con el miedo, en cualquier momento, de caer de un lado o del otro… y desviarse del rumbo.
“ Se extiende desde el frente. Un poco como en la vida, ¡los ricos se hacen más ricos! », resumió Romain Attanasio (Fortinet – Best Western) durante la sesión oficial. A la cabeza de la flota, Charlie Dalin y Thomas Ruyant van ampliando poco a poco la distancia con sus perseguidores, hasta el punto de que el grupo de los diez primeros, que se encontraban a unas sesenta millas cerca de Fernando de Noronha, se extiende ahora casi cinco veces más. “ Tenemos que poder aceptar que los primeros van más rápido porque tienen mejores condiciones, aunque no es agradable verlos ganar un poco más con cada puntuación ”, afirmó Damien Seguin (Grupo APICIL), hoy en 17º puesto, a 545 millas del líder. “ Dada la situación meteorológica, esta no es una posición fácil de mantener. Tienes que apretar un poco los glúteos porque te mueves en un corredor de viento muy estrecho y esto es aún más cierto para las personas que, como yo, estamos ubicadas al final del pelotón. Realmente estamos en algo bastante bueno. Basta que el escenario meteorológico cambie un poco para que nos encontremos atrapados en vientos mucho más débiles. A pesar de todo, hay un pequeño elemento de suerte en medio de todo esto”, comentó el doble campeón paralímpico con esa extraña impresión de evolucionar sobre una línea de cresta aérea y expuesta, sin ningún punto de anclaje. “ Estoy intentando aguantar, hacer que el barco funcione bien sin correr demasiados riesgos tampoco ”, añadió el navegante.
UN SISTEMA PUEDE OCULTAR OTRO
Misma estrategia para Romain Attanasio. “Intento permanecer en esta depresión el mayor tiempo posible. No es fácil seguir su trayectoria. ¡El juego del momento es el de “escabullirse”! En contra del viento parece suave y por debajo no lo sabemos, por lo que no queremos poner un pie allí ”, dijo el patrón del Fortinet. Best Western, sin embargo, es un habitual en las montañas, pero no Estoy muy tranquilo de poder progresar de esta manera. Sin embargo, se beneficia de un relevo bastante sólido porque si él, como muchos, va a dejarse ir poco a poco por la famosa depresión, se beneficiará de un “plan B”, en este caso la llegada de otra pequeña depresión. justo detrás. “ El anticiclón de Santa Elena se está reformando y pasará rápidamente por delante de nosotros. Así que no nos quedaremos atrapados en el medio ”, explicó Romain, que debería simplemente hacer una breve parada en una zona de transición y luego subir a un nuevo tren. Una situación ciertamente menos perfecta que la del primero, pero aún así bastante favorable. Más, en cualquier caso, que la de la otra mitad del pelotón liderada por Jean Le Cam (Tout Commence en Finistère – Armor-lux) que, por su parte, no tendrá más remedio que rodear la zona de alta presión. .
“COMO UN CACHORRO DE LEÓN EN LA SABANA”
“ Hoy nos encontramos en una situación bastante “clásica”. Durante los próximos días navegaremos en ceñida con vientos bastante suaves, pero al final de la semana habrá una pequeña depresión algo técnica que atrapar. Creo que en ese momento podremos volver a la pista si navegamos bien ”, prometió Benjamin Ferré , que empieza a sentir la larga duración de la regata. “ A estas alturas de la carrera, te vuelves un poco animal. Cuando empezamos a no saber cuántos días han pasado desde que nos fuimos, nos centramos en el sol. Por mi parte, me siento como un cachorro de león en la sabana: durante el día, como hace calor, hago siestas. Por la noche salgo a cazar y me alimento ”, finaliza el patrón del Monnoyeur – Duo for a Job. ¡La prueba de que esta vez el ritmo circadiano se ha impuesto definitivamente al ciclo nocturno entre los navegantes!
