Daysailer, el casco para todos
“Sailer Day”, que está a poca buque de altura. Es el tipo más “yate” entre todos cuya dedicación a la elegancia y el “juego” es total. La misión días Sailer se resume en el lema “diversión máxima con el mínimo esfuerzo”. El velero de día de satisfacción, incluso a los que están solos, o por lo menos requiere una tripulación mínima, ya que se encuentra entre un grupo selecto que se puede apreciar los placeres refinados.
Me pregunto cuáles son los elementos divertidos y lúdicos de ir en barco de esta manera “Dandy” y concluir que todo el mundo se aprecian Su, pero algunos son comunes a muchos aficionados: El barco de prueba, que se desvía simplemente ladea la vela mayor, la bajo el ‘barco que permite a la tripulación para mover literalmente en las olas, el barco ‘mágicamente’ se desliza sobre el mar de vidrio con sólo una brisa que sopla y tan hermoso barco que llama la atención de los transeúntes. Estos, de hecho, son los elementos básicos de los pura sangre Sailer día.
Luego están las variables más pequeños: el estilo, el nivel de lujo, el nivel de deportividad / adrenalina, el tamaño y el calor ya que no siempre se deben a cómo / donde las limitaciones de la celebración de la embarcación. En última instancia, un viejo dragón sería una opción interesante, ya que puede ser barcos de clase como un Decesari, un Tofinou o Leonardo. Son barcos estrechos, así balasto, buena o muy buena para ceñida menos para los portadores, que tiene el poder. Al abordar desde un punto de vista técnico de la vida que podría decir que la buena relación entre la vela y la superficie mojada identifica al menos dos de las propiedades del velero de día: mover con poco viento y ser muy sensible. En general, cuando el viento es sólo el ritmo es más divertido popa por lo que nuestro velero de día tiene que ser muy boliniero: velas alargadas, las posiciones de laminación a nueve grados, eje flexible.
Desde el punto de vista estético la baja caballo da la apariencia de la embarcación y al mismo tiempo le permite estar cerca del agua, de manera que golpea dos goles más. Los apéndices en mi opinión no deben ser demasiado apretado (delgada y alargada) para no hacer el barco tan duro para limitar el placer del gobierno. Una buena aproximación estadística podría ser una quilla a 2,75% y un timón alrededor de 1% de la superficie de la vela. Por otra parte también con el Spartan – si se puede decir – que no se exceda: el barco del que emergen dos sandwiches y dos cervezas frías “milagrosamente” siempre ofrece.
