Siete nudos esenciales para los marineros
Una vez que cortar un pedazo de cuerda de la bobina en el chandlery y llevarlo a bordo de su barco y darle un trabajo que hacer, se convierte en una línea que han puesto a trabajar. Cualquiera que sea el trabajo que esté realizando -ya sea que se convierta en una hoja de mando, un látigo de guardabarros o una línea de amarre- hay un nudo ideal, un enganche o una curva para su tarea dada.
Tipos de nudos se dividen en tres categorías generales. Los primeros son los atados en el extremo de una línea y comúnmente se llaman “nudos”, tales como el nudo bowline y el nudo tapón. La segunda categoría son aquellas usadas para unir dos líneas juntas. Pueden haber “doblar” en su nombre, como en una curva de la hoja, porque doblar, en la charla marinera, significa unirse. El último grupo son los que aseguran una línea a un listón, a una pila o al estribo, y se conocen como “pegadas”.
Si no aprendiste nudos cuando eras joven, todavía puedes dominarlos rápidamente. La clave es aprender qué aspecto debe tener un nudo dado cuando esté terminado, luego practique atándolo hasta que pueda hacerlo con los ojos cerrados. Al estudiar los nudos, ayuda a conocer algunos términos. Los extremos de una línea se denominan “trabajando” o “de pie”. El extremo de trabajo es libre, mientras que el extremo de pie está asegurado a algo. Un bucle formado en una línea se conoce como un bight.
Bolina
El nudo más útil a bordo de un velero es el bowline. Forma una soga fija al final de una línea que no puede correr o deslizarse y que se utiliza comúnmente, por ejemplo, para asegurar las hojas a la clavija de una vela de proa. También se pueden utilizar dos salientes para conectar dos líneas. La gran ventaja de un bowline es que no importa lo apretado que se convierte después de ser cargado por un tiempo, siempre se puede desatar fácilmente.
La canción bien conocida para atar un bowline funciona como sigue: “El conejo sale del agujero, va alrededor detrás del árbol, y entonces salta de nuevo en el agujero.” El “conejo” es el extremo de trabajo de la línea; El “agujero” y el “árbol” se forman en el extremo de pie. Para terminar el nudo correctamente, dar un tirón duro en el árbol y las orejas del conejo al mismo tiempo, por lo que la forma del nudo no se deforma. Para desatar un arco, gire el nudo y rompa su espalda doblándolo hacia abajo.
Formar un bucle cerrado en la línea, con el extremo de trabajo pasando sobre el extremo de pie. Pase el extremo de trabajo a través del lazo, alrededor detrás del extremo de pie, luego de nuevo en el bucle. Dar un duro tirón para cerrar el nudo hasta apretado. Para desatar un arco, gire el nudo y rompa su espalda doblándolo hacia abajo.
Nudo tapón
Para evitar que una línea tire de un bloque o un embrague de cuerda, un nudo debe estar atado en el extremo del mismo. El nudo más seguro para hacer esto es el doble nudo de tapón de mano, conocido como el nudo del tapón para el cortocircuito. A diferencia de un nudo sencillo o de una figura de ocho nudos, este nudo no se suelta con facilidad.
La forma más fácil de atar un nudo verdadero tapón es mediante el uso de su mano como una forma. Sólo doblar el final de la línea dos veces en la palma de su mano, doblar el extremo de trabajo bajo los dos bucles, y luego tire de los bucles de su mano. Una vez que lo pruebes, nunca usarás una figura ocho nuevamente.
Trabajando de nuevo al frente, pase el extremo de trabajo dos veces alrededor de la palma de su mano abierta. Después de que usted tiene dos envolturas llenas, pase el extremo que trabaja debajo de los abrigos en su palma lejos de su pulgar. A continuación, utilice el extremo para tirar del nudo a medida que se desliza fuera de su mano.
Ballestrinque
Muchos marineros utilizan un nudo cuadrado al atar dos líneas juntas, pero éstas a menudo se sueltan cuando no están bajo carga. La curvatura de la hoja es más segura, es fácil desatar y funciona mucho mejor cuando dos líneas de diámetro desigual necesitan ser atadas juntas. Como se puede ver en la ilustración, su forma final es sólo ligeramente diferente de un nudo cuadrado, aunque está atada de manera muy diferente.
Forme un bight al final de una línea. Pasar el extremo de la otra línea a través de la bight de debajo y alrededor detrás de ambas partes de la primera línea. Termine el nudo pasando el extremo de trabajo de la segunda línea debajo de sí mismo, después tire del nudo apretado.
Dos medios tirones
Este nudo tiene un nombre autoexplicativo: un medio enganche, seguido de otro medio enganche. Es fácil de atar y forma un lazo de funcionamiento que se puede hacer más grande o más pequeño. Este es el enganche perfecto para utilizar para atar una línea firmemente alrededor de un objeto. Combinado con una vuelta redonda, es una manera excelente de asegurar una línea de muelle a una pila. La atadura de dos medios tirones en la parte superior de un enganche de clavo es también la mejor manera de mantener un látigo de defensa de resbalar.
Pasar la línea dos veces alrededor del objeto que se está asegurando a. A continuación, atar un enganche en la parte superior de las vueltas pasando el extremo de trabajo de la línea detrás del pie y tirando a través. Repita para atar el segundo enganche. Usted puede atar dos tirones de la mitad sin turnos primero, pero son menos seguros de esta manera.
Enganche de balanceo
El enganche de rodadura viene al rescate cuando la conducción se convierte en atasco una línea en un tambor de guinche. Este enganche está diseñado para no resbalar. Utilice una línea extra para atar un enganche de rodadura en la parte de pie de una línea atascada, cambiar la carga a la línea extra y puede liberar la línea atascada. El enganche de balanceo también mantendrá cualquier línea asegurada a un objeto cilíndrico vertical, tal como un montante, de resbalar. También se puede utilizar para formar una soga ajustable que no se deslice bajo la carga, que es útil cuando se asegura tie-downs para un toldo en la cubierta. Los Boy Scouts usan el mismo nudo para las líneas de tensión aseguradas a las clavijas de la tienda, sólo que lo llaman un tirón de línea tensa.
Envuelva una línea dos veces alrededor de otra línea fija o poste. Tome un tercer giro pasando el extremo de trabajo de la primera línea sobre su extremo de pie y luego alrededor de la segunda línea por encima de las dos primeras vueltas. Tire de la parte de pie de la primera línea y el enganche no se deslizará por la segunda línea.
Enganche de grapas
Caminar por un muelle en cualquier puerto deportivo y verá muchas líneas de muelle incorrectamente asegurado a tacos. Un enganche de tacos adecuado es fácil de atar, muy eficaz y se puede liberar bajo carga sin preocuparse de perder un dedo en el proceso. Cada vez que usted hace fuera de una línea en un listón, en un muelle o en cubierta, éste es el nudo a utilizar.
A medida que adquiera experiencia, comenzará a reconocer las familias de nudos que están relacionados. Por ejemplo, dos medio enganche y el enganche de la grapa son realmente engastadores de clavo: el primero está atado en el extremo derecho de una línea, mientras que el último está doblado alrededor de los cuernos de un listón. A medida que practiques atar estos siete nudos esenciales, reconocerás inmediatamente la apariencia y forma del nudo cuando lo haces correctamente, y lo más importante, reconocerá cuando lo hayas atado incorrectamente.
Tome una vuelta completa alrededor de la base del listón, llevando la línea de modo que su parte derecha quede libre del listón. Luego tome un giro de la figura-ocho alrededor de un cuerno primero del listón, luego el otro. En la vuelta final pasar la línea debajo de sí mismo y tire de él apretado.
