Bajo el nombre de Alpha Plus Racing, el nuevo equipo se unirá a la flota de TP52 en la 52 SUPER SERIES Saint Tropez Sailing Week, el evento con el que comenzará la temporada 2023 el próximo mes de mayo. Se trata del primer equipo hongkonés en la historia del circuito.    

La llegada de Alpha Plus Racing supone una excelente noticia para las 52 SUPER SERIES, que refuerza su carácter internacional con la primera escuadra hongkonesa desde su creación en 2012. Para sus armadores y tripulación, declarados seguidores del circuito desde hace mucho tiempo, será una especie de sueño hecho realidad pasar de las regatas nacionales e internacionales de Hong Kong a ponerse a prueba en la exigente competición de alto octanaje de las 52 SUPER SERIES.

El TP52 Alpha Plus, construido como Luna Rossa en mayo de 2018, ha sido reacondicionado por Guy Barron y un pequeño equipo técnico en la localidad valenciana de Sagunto. El plan del equipo es botarlo en abril y realizar una prueba de navegación justo antes de poner rumbo a Francia para su esperado debut en la 52 SUPER SERIES Saint Tropez Sailing Week (2 a 7 de mayo).

La llegada del equipo tiene mucho que ver con el caso del tailandés Team Vayu de la familia Whitcraft, que debutó en 2021, completó la temporada 2022 con notable éxito y ejerció de inspiración para el nuevo equipo. Residentes actuales en Hong Kong, los armadores de Alpha Plus Racing son originarios de China y han tenido barcos durante algo más de diez años, siempre con el lejano objetivo de competir con un TP52 y, cuando llegara el momento adecuado para ellos, unirse a las 52 SUPER SERIES.

Después de adquirir experiencia con un Beneteau, construyeron un Ker 46+, y cuando surgió la oportunidad de comprar Luna Rossa en enero de 2020, no la dejaron escapar.  El trimmer Steve Trebitsch, una de las fuerzas motrices de la tripulación de Alpha Plus desde hace tiempo, afirma:

“Hemos tenido bastante suerte en los últimos dos años, ya que hemos podido salir a navegar bastante, compitiendo contra algunos TP52 locales. El equipo ha recorrido un largo camino juntos. Con el Ker empezamos básicamente en cola de la flota y nadie sabía realmente lo que estaba pasando. Luego, en el transcurso de dos o tres años, aprendimos juntos y llegamos a ser bastante competitivos. Cuando navegábamos bien, nos iba bien”.